Heccsát.

Közelről.

Ez most vicc.........vagy komoly?

viccnek azért erős lenne... :D

Egyetértek, a CM tényleg csak basztatás, ahol szokás szerint nagy tömegben szarnak a szabályokra.

viccnek azért durva lenne... :D

ó my kedvenc blogmotor....

Emberibb Parkolásért Mozgalom. Egyértelmű volt, már a címből. :)

Hát nekem is néha tele van az a bizonyos alkatrészem a bringásokkal. Ezek már olyan szellemben nevelkedtek, hogy mindig nekik van elsőbségük és nekik van igazuk mert ők bringások. Multkor egy nekemjött oldalról a hátsó ütköző sarkát találta el és kezdte rugdosni az autóm oldalát hogy neki elsőbsége van. Ja igen de ha én már áthaladtam a biciklisávon és valamiért meg kellett álnom, akkor most mit csináljak. Ez olyan mintha a gyalogos elütné az autót oldalról. Hát nem tom de azért valamiféle elővigyázatoság lehetne bennük, mert abármikor, bárhonnan bármilyen gyorsan közeledő bringásra nem mindig lehet reagálni. Én is bringázok de általá
ban lassitok ha kereszteződéhez érek, hogy tudjanak mit kezdeni velem az autósok. Szóval érdekes ez a nagyon fiatal bringás és gyalogos társadalom, akik ugy lettek nevelve, hogy az autós minden körülmények között el kell engedjen és késsz. Csakhogy vannak esetek amikor ez nem lehetséges.

Hat postolóból egy egyetért a levéllel.
Sokat szívattak a gimiben a többiek lord_soth...?

"a Critical Mass ellenségességét kritizáljuk"
Szuper, engem is zavar a CM ellensségük :-)
Kezdem azt hinni, hogy az empamo-t valamelyik kerékpáros közösség találta ki, hogy szimpatikusabbak legyenek. Bevált.

lefordítom: "kurvanyád biciGlis, eltakarocc vagy legázollak, a város az emyimé köccsőg, ...leszünk barik?"

Sajnos nagy vonalakban igaza van.

Britamerikai tudósok lehetnek a háttérben megint.

Jómagam autó és kerékpártulajdonos is vagyok. Nem akarok egyik "tábor" felett sem pálcát törni mert mindkettőben vannak másokat tisztelő emberek, valamint kretének. Mégis azt mondom hogy ez egy felvonulás a sok közül ami évente egyszer vagy kétszer, előre bejelentve történik legális keretek közt. Lehet rá számítani és nem kell oda parkolni vagy éppen nem akkor arramenni. Felvonulnak családok, fiatalok öregek. Szerintem sokkal kevésbé veszélyes és bosszantó (akár a parkoló autókra akár a forgalomra nézve) mint pl a rendőrök tüntetése vagy egy gárdafelvonulás.

vesszeneeeeeek !!!!!!!!

Nekem sem szívszerelmeim a biciklisták, a CM tényleg az autósok basztatásáról szól és hajlamosak csürhülni, de ez a kiáltvány, vagy mifaszom a ló túlsó oldala.

Sajnos nagy vonalakban igaza van.
Amúgy a bicaj sport és nem közlekedési eszköz.

Találtam három felkiáltójelet.
Amúgy, minden ellenségeskedés nélkűl, tényleg helyre kéne tenni a kerékpárosok nagy részét. Egy kreszvizsga nem ártana nekik.

Ma láttam egy hölgyet.

Kedves arca volt, és meglepően magas, sötét színű, kicsit retró kerékpárja.

A Hegyalja út és az Avar utca(?) találkozásánál állt a zebra előtt. Piros volt a lámpa, és ő megállt. Nem jött semmi, és ő a kis utcán akart átkelni, de mégsem ment át a piroson. Vele szemben egy gyalogos határozott léptekkel átmasírozott. Ekkor látszott, hogy kicsit elbizonytalanodott, de végül mégis ott maradt.

Szimpatikus, kedves, sőt vonzó biciklista. Van ám ilyen is!

Emberibb Parkolás? 400 Ft-ért óránként? Ez embertelen!

@szabi1983: ha a kommentedben felcseréled a "bringa" és az "autó" szavakat ugyanígy igaz lesz. Sajnos.

4444444NÉGYNÉGY444444
!!!!4

én azt szeretem, amikor bukósisak és értékelhető HALLÁS nélkül egy öregasszony ül az elektromos robogóján és se szó se beszéd áthajt egy útkereszteződésen

..mer' azt így lehet

Én minden ellenségeskedés nélkül el szoktam küldeni az összes nyamvadt kerékpárost, aki a rakpartokon az autóúton teker a biciklisáv mellett. Akkor mi a f*szért építettek drágán biciklisávokat? Vagy amikor a római parton teker szürkületben kivilágítatlanul? Vagy amikor a római parton teker szürkületben kivilágítatlanul úgy, hogy tol maga mellett egy másik biciklit is, és mikor szólok neki elküld anyámba? Egy ideje nagyon nagy arcuk lett, nekik mindent lehet, át lehet menni a piroson, biciklisáv mellett az autóúton tekerve feltartani a forgalmat..

Sajnos a bringások elég nagy része hirdeti a maga hülyeségét, hogy az aszfalt ugyanúgy az övé is. Aki szerint egészséges a Körúton, vagy bárhol máshol csúcsforgalomban tekerni az szedjen gyógyszert.
Tisztelet annak a kivételnek, aki nem öngyilkosjelölt, nem csapkodja meg a kocsim tetejét és nem hiszi azt, hogy ő valójában egy 10 tonnás dömperrel teker.

A "békében, egymás mellett kell közlekednünk" tagmondatra azt mondani, hogy a hülyeség emlékműve... Winkler, legalább te olvasnád el nem felületesen, ha már posztolod.

@Bambano: Ha ennyire megy neked az olvasás, esetleg olvasd végig az általad idézett mondatot. "Békében, egymást segítve kell közlekednünk, és nem fórumot adva az ellenségeskedésnek, a dugódíjas kifosztásának, vagy a feljelentgetős radikális gyalogosoknak." Radikális gyalogosok?! Egy feltörekvő punkzenekar nevének mondjuk nem lenne rossz.

A kerékpáros aki megáll a piros lámpánál, olyan mint Columbo felesége.

Nem értek egyet a stílussal, de szerintem is vérlázító, hogy néhány ezer ember miatt egy kétmilliós várost szívatnak. És nem csak a bringások rendezvénye kapcsán - emlékezzünk csak a régi szép időkre, mikor a maraton miatt zárták le a maradék várost éppen akkor, mikor a Margit-híd és még néhány apróság le volt zárva. Azt mondták a szervezők, mégsem lehet ilyen rendezvény a Népligetben, kell hozzá megfelelő "háttér"...

@cazsolti:

Az én örökös kedvencem az, amikor a Komjádi előtt a buszsáv kellős közepén kóvályog valamelyik sikeresen feltartva a tömött 86-ost + a jobbra lekanyarodni akaró autókat.

@Winkler Róbert: Feltörekvő punkzenekar :))
Fehérváron van egy zenekar aminek a neve Agresszív Kenőmájas :)

Jó lenne ha mindenki felérné ésszel, hogy közlekedni egyszerűbb és gyorsabb ha segítjük egymást nem pedig utáljuk a közlekedésben résztvevő partnereinket. Mert itt mindenki partner kéne, hogy legyen nem pedig ellenség....

Szép napot és vigyázzunk egymásra.

@Winkler Róbert: Radikális gyalogosok?! - igen. Nem hallottál még azokról a faszokról akik azzal szórakoznak hogy zebrán lelépnek jó későn az autók elé és a társuk meg fotózza ha valaki nem áll meg. Oszt feljelentgetnek. Mondom, nem átkelni akar hanem feljelenteni.

Nem tudok mást, csak mélységesen egyetérteni a közleménnyel.

Bringázom is, autózom is. a CM meg egy f@szság!

@Dawid89: miért, a körúton autózni, sétálni, villamosozni egészséges? nyilván nem az, de muszáj közlekedni. a cél az, hogy kevésbé legyen egészségtelen

a körút egyébként pont szuper példa, a március-áprilisi tapasztalataim alapján pont olyan gyorsan lehet rajta bringával haladni, mint autóval, ennek persze az is az oka, hogy csúcsidőben annyian bringáznak a szélső sávban, hogy konvoj alakul ki, és autóval be sincs értelme sorolni.

nem is kell oda kerékpársáv, jövőre a szélső sáv minden beavatkozás nélkül azzá válik.

@Winkler Róbert: Sajnos léteznek radikális gyalogosok... ragya.freeblog.hu/

Én sajnos szomorúan tapasztalom (mint kerékpáros és autós egyaránt), hogy lassan több a probléma a kerékpárosokkal, főleg ahogy cazsolti is mondja a kerékpárútmellettazautóúton (főleg a budai alsórakparton) tekerők zavarnak nagyon és a piroson körültekintés nélküli átszáguldók. A kisebb utcákban még hagyján, de múltkor láttam egy őrült bringást, aki a Szentendrei úton ment át a piroson, miközben két sávban fordultak rá az útra a kereszt utcából, nem lettem volna szegény autós helyében akinek el kellett rántania a kormányt és majdnem belement a mellette haladó autóba a kerékpáros hülyesége miatt...

Az autósok egyre toleránsabbak a kerékpárosokkal, motorosokkal is, odafigyelnek rájuk. Az elmúlt egy évben csak olyan autós-kerékpáros konfliktust láttam, amiben sajnos a bringás volt a hülye...

A kerékpárosok egy jó része (szerencsére nem mindenki), pedig úgy gondolja, hogy neki mindent szabad, és ez a kisebbség nagy mértékben képes lerombolni a kerékpárosokról kialakult képet.

Winkler bácsi.... a "Radikális Gyalogosok" az egy civil szervezet, pontosabban "Radikális Zebrahasználók..." a nevük de ebből csak ennyi maradt meg Bögös úrnak...

@Dawid89: Ezt az egészséges témát járd körül, mert nincs igazad. Tudom, ez meglepő, de pont csúcsforgalomban annyival gyorsabb a bringa, hogy hajjaj, ezen kívül a bringás az út szélén halad, ritkán a belső sávban, de még magasabban is hordja az orrát, mint ahonan az autók a levegőt beszippantjá (konkrétan szinte egymás kipufogójából).
Nem egészséges, de jobb, mint az autóban ülve.

@Zet3: Ki hallott ilyenről ?! Mert ebbe a buliba én is beszállnék, mondjuk a Budaörsi úton... egy kis morál javítás nem ártana!

sc.

Előrebocsátom, nem szeretem a bringásokat. A kiáltvány stílusával nem, tartalmával részben egyet tudok érteni.
Ha normális bringával taláklozom, úgy havonta egyszer, akkor semmi bajom nincs. De ha véletlenül betart egy szabályt, akkor pár másodpercre rá, biztos átmegy a piroson. És még büszke is rá.
Valaki magyarázza el nekem, hogy mitől lettek Szent Tehenek? És ne a környezetbarát voltával jöjjenek, mert a mellettem büdösödő kollégám, aki beteker reggelente, nem környezetbarát. Azért azt a legradikálisabb bringás is elismerheti, hogy átlagban 5-10 km az a távolság, amit normálisan megtehet egy átlagos ember bringával. De már ezen a távon is lassabban ér oda, mint autóva. Tudom! Vannak szupermenek, akik negyvennel tekernek! De a valóság az, hogy az a bringást, aki az Üllői úti piroson áthajt, a Petőfi hídn budai hídfőjénél hagyom le a reggeli dugóban. Ha véletlenül nem a híd járdáján teker. Akkor a MOL kútnál.
Egészséges? Akkor minek használják a Dart Vader maszkot?
Elhiszem, hogy élvezik, de miért nem lehet belátni, hogy Budapest mérete, fekvése, és éghajlata az átlag számára nem teszi lehetővé a bringa használatot nap, mint nap.
Legyen CM, évente kétszer. De utána, és előtte ne tekerjenek a járdán, zebrán, szembe a forgalommal. Mást már nem is kérek. Menjen át a piroson... Az ő élete.

Mi emberek vagyunk a probléma. Egy csomó helyen nincs gond a kocsikkal, gyalogosokkal és a biciklisekkel. (Szibéria, Északi-sark, Amazonas stb.)

@Spikk: Nem hallottad Hofi ide vonatkozó sztoriját ugye? Ha a köruton csak simán sétálsz, akkor a beszivott kipuffgáztól nagyjából soha nem döglessz meg de ha bringázol akkor nagyságrendekkel több levegőt és gázt szívsz be ami ugye káros. És sokan magukkal viszik a gyerekekt is, hogy egyszerre rohadjon meg a család.

nagyon igaz a levél, az utolsó szóig

@semmicico: budaörsi kipipálva: zebraakcio.blog.hu/2009/09/18/budaorsi_uti_zebra_video más kérés?

Én motorozom, autózom és van hogy biciklivel jövök a melóhelyre. De ha kerékpárral nyomom, akkor sem jutott eszembe 1szer sem, hogy a piroson átmenjek, holott más biciklisták elégszer mentek el mellettem. Így aztmondom nekik egyszerűen csak kuss. Mert 1000-xer több szabálytalanságot csinálnak mint én motorral.A CM-pedig, nem a belvárosba való. És igen vannak ismerőseim akik amúgy sosem ülnek biciklire, de felutaznak pestre csak mert jó hecc.

Radikális gyalogos???? Ez a kiáltvány is egy vicc.

Amit "szabi1983" írt a kanyarodásról, példa rá: auto.indavideo.hu/video/Es_akkor_megjott_a_robogos
Erősen ajánlom a biciklisek figyelmébe!

A Hungária körút jobb oldali járdáján, (a Stadion megállótól a Népliget felé vezető szakasz)föl van festve a bicikli-sáv. A bringások hol hajtanak? A másik oldali járdán.
Ilyen is van...

Amíg nincs rendszám a kerékpárokon én nem fizetnek kötelező biztosítást a kerékpárosok addig ne várjon tőlük senki jogkövető, felelősségteljes magatartást.

Miért hagyjátok magatokat felhergelni? Bárhogy, bármivel is közlekedtek általános, normális viselkedésetekkel bármikor, könnyen meg lehet cáfolni az itt összehordott marhaságokat(még ha sajnos néha valós sérelmeken is alapulnak a topikban nagyon szerencsétlenül megfogalmazottak)
Nagyon egyszerű megoldást javaslok: legyen az elkövetkező CM egyfajta választóvonal bringásnak, autósnak, gyalogosnak. Másnap reggeltől a szabályok lehető legjobban történő betartásával, egymásra figyeléssel, értelmesen folytassuk a városi közlekedést. Attól, hogy itt ki-ki szimpátiája, szokásai alapján jól beszól a másiknak, attól nem fog megjavulni semmi. Sőt!
Béküljünk ki, és mindenki nyugodtan menjen a dolgára, közlekedjen avval, amivel akar(tud)
Az aláírók által képviselt mozgalom, szövetség pedig elég szerény bizonyítványt állított ki magáról evvel a kiáltvánnyal. Csak ennyire futja a nagy érdekharcban?
Nem csodálom, hogy semmi értelmes eredményt nem sikerül elérniük.

Az EMPAMO-val nem értek egyet, a levél az UTOLSÓ szóig igaz. Magam is terjeszteni és támogatni fogom! Hajrá EMPAMO (ebben az ügyben)!!

Én már ott szopatom a mai (nem kerékpár úton közlekedő, autóst direkt szopató, önelégült, kettős mércével mérő, arrogáns) bringásokat, ahol a KRESZ keretein belül, tudom..A legjobb, hogy ha neki nem kötelező a bringaút, hát az sincs leírva a KRESZ-ben, hogy mekkora a biztonságos távolság a bringás kikerülésére:-))) Az előbb pl. a hatoson befelé a Duna m,ellett ment a bringás fent az úton! A kerékpár út ott húzodik a tövében, se gyalogos, sem futó, csak a bringa út, de nem:-)) Ő megmutatja a 70 km/órás szakaszon, az autók, kamionok közt bringázik. Kötsögök, szinte mind!

Már több topicba is írtam hozzászólásként, most ide is!

EMPAMO NE!!!!!!! Nem kell, hogy ilyen faszkalapokkal mossanak össze, csak azért, mert autóban ülök.

No komment.. Nyugaton már megy.. Ott megférnek az emberek egymás mellett, itt persze helye van az ilyen felháborítóan gusztustalan hozzáállásnak. Mit gondoltok, miért tartunk ott ahol tartunk? Gratulálok az empamo.hu-nak a "toleranicáért". Szívesen meghallgatnám azokat a sérelmeket, melyek ilyen reakciót váltottak ki belőlük...

@Harlequin: Jó napot kívánok, Colombo felesége vagyok. (és gyakran kerékpározom)

@kispestipeti: Ezek nem marhaságok. Ezek tények pont

@kispestipeti: Még egyet is tudnék érteni veled.
Hogy éred el amit írtál? De tudod mit! Ha a CM napján kimegyek a Petőfi hídra, és eléred, hogy a járdán egy bringás se tekerjen, akkor megemelem a kalapom, és mindenben támogatlak.
És a válasz nem az, hogy az autósok bezzeg...

nah azért a kerékpárutaink nagy része a bringások bevonása nélkül lett tervezve, kivitelezve... ennek megfelelően a nagyrészük pont arra alkalmatlan amire kitalálták.

mondjuk az egy dolog, hogy sok a szabálytalan bringás, de emiatt nem kellene még azt is megkérdőjelezni, hogy környezetbarátabb dolog mitn az autó, egészségesebb is, és sokkal élhetőbb lenne a város ha többen tekernének.

Én leginkább tömegközlekedem, de van autóm és kerékpárom is és bizony mindkettőt aktívan használom. A felvonulást tekintve annyit írnék le, hogy egy napot (illetve abból is csak pár órát) kibír a város (ha már kibírja a melegfelvonulásnál, a jobboldali felvonulásnál, ... A bicikliseket tekintve azonban megfogalmaznék pár kritikát MINT KERÉKPÁROS. Sajnos ezek is hozzájárulnak, hogy az autósok általában úgy tekintenek a kerékpárosokra, ahogy sokan már leírták előttem. Szóval... A LEGFONTOSABB a világítás. Ne mondja nekem senki, hogy ha telik kerékpárra, akkor nincs kb. 2000.- Ft-ja arra, hogy MEGMENTSE AZ ÉLETÉT. Autósként legtöbbször ez bosszant, ha a kerékpáros Istennek képzeli magát és sötétben kivilágítatlanul majdnem az út közepén teker. Az ilyen ne csodálkozzon, ha halálra gázolják. Úgyhogy nem győzöm hangsúlyozni, hogy LÁMPA... LÁMPA... LÁMPA... Ha már a lámpánál tartunk, akkor essen szó a piros lámpáról is (tudjátok... a kereszteződésben... amiről gyerekkorunkban azt tanították, hogy ha piros, akkor tilos). Ez a piros lámpa nem csak az autósoknak van kitalálva. Baromira bosszant, amikor én (kerékpárral) rendesen megállok a lámpa piros jelzésénél és mellettem úgy mennek el kerékpárosok megállás nélkül, mintha se én, se a lámpa nem lennénk ott. Igenis ebben is az autósokkal értek egyet. Sorolhatnám még hosszan, de csak pár dolgot emelnék ki: láthatósági mellény, kerékpárút használata (ha már van), kölcsönös odafigyelés autó-kerékpár-gyalogos, ... Tisztelt kerékpáros társaim. Ha betartanátok ti is a szabályokat, akkor az autósok nem gondolnák rólam is azt, amikor kerékpáron ülök, hogy olyan tapló vagyok, mint azok, akikről írtam (tisztelet a kivételnek). Ezen tessék elgondolkodni kicsit. Kérem, hogy ezután autóst és gyalogost, csak olyan kerékpáros kritizáljon a fórumokban, aki maga is betartja a szabályokat. Én ilyen vagyok.

@szobakutty: Anno, mikor katona voltam, erre csak annyit kérdeztek:
Most megmagyarázza?
Mitől lenne több joga egy bringásnak beleszólni abba, hogy mit építsenek, mint egy átlagpolgárnak, vagy egy autósnak, hogy merre menejen az autópálya?

Szóval Winkler Úr, ez mellé ment...

@kispestipeti:"Bárhogy, bármivel is közlekedtek általános, normális viselkedésetekkel bármikor, könnyen meg lehet cáfolni az itt összehordott marhaságokat"

A CM, meséld el, hogyan illik a képbe? A főváros szétszopatása?? Embereket direkt szívatni?? Direkt az orruk alá borsot törni?? Mi lenne, ha mi autósok kitiltanánk a drótszamaras majmokat egy napra a főváros közútjairól? Nem mindenhonnan, csak mondjuk egy rohadt napra kötelező lenne nekik a kerékpár út, ami nekik épült, hatalmas pénzből, amibe mindenki beleszállt, az is, aki sosem bringázik??

Kapjatok már a fejetekhez. Amíg van CM én ott szopatom a bringást, ahol érem...A toleranciával éltek vissza? Hát nem...Nincs tovább tolerancia..Egyedül a mostani gyerekeket sajnálom, hogy a kerékpározást olyanoktól tanulják meg, mint akik a CM-re egyáltalán elmennek és az autósok gyűlöletét már a zsigereikbe oltjátok...

@HGM: Lájk!!!

@szobakutty: ??? Miért ember?? Annyi lehetőség volt?? Olyan sok felé vezethetnének a bringa utak? Arra mennek, amerre lehet. Az autóút sem mindig felel meg és nem mindig visz egyenes vonalon a célodig, mit tehetsz?? Arra mész, amerre az út visz. Akkor is, ha rossz az út, csak akkor lassabban, odafigyelve! Ti miért nem tudtok arra menni, az útviszonyoknak megfelelően közlekedni???? Döntsétek már el, ha közlekedési eszköz a bringa, legyen az és közlekedjetek, mint az autók. Ha hobbi, tűnés az utakról!
Mi a túrótól vagytok ti így elszállva??

Ha a cm télleg olyan mint amiennek beállítja ez a kis közlemény, arra csak annyit tudok mondani,h NAÉS?!?!?!
AZ év 364 napján autosok dugitják el a város minden zugát, legyen már 2 nap amikor a bringások teszik ezt a város pár útjával

Úgy gondoltam, kéne szervezni egy gyalogos CM-et is. Mondjuk másnapra. Például a hidak járdájára, és úgy általában a járdákra. Ha például sétálgatnák a hídak járdáján, és minden arra bringázót megkérnénk, hogy vagy leszáll és tolja szabályosan, vagy vár, míg mi befejezzük a felvonulásunkat?

@Prix
Hogy mitől lenne joga a bringásnak beleszolni, hogy mit építsenek(bringaut), hát ugy h az autósnak van joga autópályát követeln i...

@Pirx: :)mondjuk mert akik ezeket csinálták -szemlátomást- legutójára 6 évesen ültek bicajra? Kelleni épp nem kell, és nincs több joga csak ennyi erővel a dunába is önthették volna a használhatatlan bicikliutakra költött pénzt, úgy gyorsabb lett volna...

@HGM: Remélem Te tényleg kerékpáros vagy. Ha igen, respect...

@Aabroncs: te beteg vagy. szerencsére az autósok többsége normális a bringásokkal, gondolom alapból normális ember. a te fejedben meg valami eltörött.

@Aabroncs: hátrább az agarakkal, kurvára NEM vagyok biciklis, úgyhogy ne TI-zz...

@szobakutty: Mitől is használhatatlan? Mert nem olyan széles mint az Andrássy út? Mert oda kell figyelni másokra? Ugyanmár! Van egy mondás:
A rossz táncost még a tökei is zavarják.

@Winkler Róbert: vé'ggyed magad vazze, mert ezek itt meg*sszák a torkodat nóperc alatt!

Tökéletesen igaza van a kiáltványnak. Ezek a nyomoronc biciklisek olyanok, mint az óvodások. Csak hisztizni tudnak és csak csoportosan érzik magukat biztonságban és erősnek. Ezek miatt a gumibilis-cicanadrágos nyomorékok miatt szégyenlem egyre jobban, ha biciklire ülök és ezek miatt a barmok miatt nem tudok pl. szombaton bicajozni, nehogy egyívásúnak nézzenek ezekkel a seggfejekkel, akiknek a többsége még biciklizni sem tud, gondolok itt elsősorban a csajokra. Még a kormányt sem tudja eltekerni, de bőszül csenget a marhája. Szóval biciklisként elítélem ezt a faszom marhaságot, remélem, berobbannak, mint egy csillag, ha elérik a kritikus tömeget.

Viszont akik kitalálták, azok zseniálisak. A sok balfasz az elcseszett életével tele van kisebbségi komplexussal, és végre kiadhatják a dühüket, mert megvédi őket a tömeg. Szánalmas, nyafogó csicskák.

@Roflmaozor: Mutass egy olyan fórumot, felvonulást, vagy akármit, ahol autópályát követeltek? Ugyan mondd már el, vagy ami még jobb, kérdezd meg a nyíregyháziakat, debrecenieket, hogy mit hozott nekik az autópálya?

Reménytelenül szánalmas a heyzet. A szomorú pedig, hogy erről mi tehetünk. Az összes közlekedő legyen autós motoros bringás akkor oltsa le a többit, amikor ő minden szabályt betart. Mivel, hogy ilyen nincs ezért jobb lenne ha mindenki inkább arra figyelne, hogyan közlekedik. Tipikusan magyar mentalitás más szemében a szálkát is észre veszi sajátjában a gerendát sem...... Csak figyelni kéne a másikra és türelemmel lenni. Erre még egy ötéves is képes, persze nagyon okos több éves rutinnal rendlkező magát felnőttnek (képzelő) emberek meg nem. Sírnom kell........

Egy tanácsom van: ki kell röhögni őket és egy-egy sarkon néhányukat jól leápolni egy husánggal.

@Roflmaozor: Szerinted az autosok 90 százaléka azért ül egész nap a dugóban mert az neki jó? Hát nem. Azért mert valami dolga van és probálja elintézni. Na jó van az a 10 százalék aki éppen szórakozni megy vagy lusta de akkor is. És azért azt nem várhatjuk el mondjuk embertársainktól hogy minden nap izzadtan és koszosan érjenek be melóba fél ora késéssel és hullafáradtan. Én próbáltam de nem ment. Persze ha szép az idő és kevesebb a meló néha megkockáztatom.

@Pirx:

Ugyanmár. Amióta a Margithídon ki van rakva a tábla, hogy méltóztassanak leszállni a szarjukról és tolni, kb. a 10%-uk tolja, a többi nagy ívben szarik a táblára és csakazértis átteker. Ha meg szól nekik valaki, akkor vagy elengedik a fülük mellett, vagy elküldik a kurva anyjába/beintenek.

@wasgereben: Olvasgasd a hozzászólásokat és nézd meg, kinek-kiknek a fejében romlott el a kettős mérce...

@Pirx:

Ugyanmár. Amióta a Margithídon ki van rakva a tábla, hogy méltóztassanak leszállni a szarjukról és tolni, kb. a 10%-uk tolja, a többi nagy ívben szarik a táblára és csakazértis átteker. Ha meg szól nekik valaki, akkor vagy elengedik a fülük mellett, vagy elküldik a kurva anyjába/beintenek.

@Lófasz Hadnagy: Ez így van. De az itt hozzászóló bringások soha. :)

Legjobb lenne amúgy ha mindenki aki egyedül rohad az autóban a dugóban, inkább tekerne, vagy venne egy robogót a városban. Olaszok már 50éve felismerték ezt a lehetőséget.
Mennyivel szellősebb lenne az egész ilyenkor nyáron...

Tavaly nyáron a kolosi térnél a külsőben álltam a pirosnál. A két autósor között jött egy motoros, ezért picit megmozdítottam kifelé az autót, hogy jobban elférjen. Erre istentelen nagy kiabálás, és anyázás. A gyökér biciklis a járda, és köztem (jobb oldalon) akart elmenni, de mivel arra húzódtam, nem tudott. Kiszálltam, megkérdeztem tőle hogy mi a baja, üvöltött tovább, hogy bementem elé. Akkor megkérdeztem, hogy a jobbról előzni tilos dologról hallott-e? Na erre elhallgatott. Hülye Gyökér.

Az emberi ostobaság határtalan.
A CM-nek tökéletes helye lenne pl. Hungaroring-en. A bulvár oda is elmegy fotózni, szép hosszú aszfaltcsíkon parádézhatnak, a környéken lakókat sem zavarná a motorzaj, és a városi forgalomban sem okozna gondokat.

@Lófasz Hadnagy: Ahogy mondod..

@Linux-power: hm... Érdekes, hogy ugyan van autós-gyalogos ellentét, de a bringásoknak mindenkivel bajuk van, és fordítva is... Vajon miért?

@Pilatus: A Hungária körúton a gyalogosok hol szoktak leginkább sétálni? A kerékpárúton. Rendszeresen járok arra kerékpárral. Kell hozzá türelem... De ez az elbalzázott kijelölés (járdán csíkkal leválasztás) hibája.

@Tahhooo: Ha a CM célja nem a direkt provokáció lenne, így is tennének...Azonban a majd én megmutatom a kötsög autósnak-hozzáállás miatt, jobb ha megbénul a belváros, ha lerúgnak pár tükröt, ha szopatják a népet..

Egy CM résztvevő egyszerűen elütötte a feleségemet, én egy másik alkalommal 20 percig nem tudtam átkelni a zebrán. A CM ostoba, erőszakos megmozdulás. A résztvevők lusták eljárni a képviselői, önkormányzati meghallgatásokra, ahol tényleg hathatnának a döntéshozókra. Inkább terrorizálják a gyalogosokat és a tömegközlekedést használókat.

@szobakutty: óóóó, hát ez valami 100 éves cucc! Olyan kellene, hogy ha nem adja meg az elsőbbséget, akkor rögtön egy bazzookas alakulat rögvest büntetne is a helyszínen ... mint Dredd Bíró

sc.

@cazsolti: Igen ez jó példa én is megjártam csak én bringával. Útkereszteződés, két autó előttem stoptábla. Én meg mentem szépen az autókkal a szélén mire egy köcsög bringás rámorditott hogy mit bénázok és zavarom abban hogy jobbról megelözze az autosort.

@Pirx: bringásoknak mindenkivel bajuk van, és fordítva is... Vajon miért?

Nem tudok róla, hogy a bringásoknak mindenkivel bajuk lenne, lehet, hogy ezt te gondolod így. Én mindegy melyik járművemet hajtom, nincs gondom senkivel. Eddig is elfértünk és el éltünk egymás mellet, csak rajtunk múlik, hogy állunk hozzá a másikhoz.

A levélíró agresszív autófundamentalista, de pölö legutóbb állok a Blahánál a lámpánál, köztem és a külsőben lévő Panda 100HP között hangyafasznyi hely. A bringás, bölcsész származású rasztahajú kisliba satuzik egyet 3 centire a Fiat tükrétől (én kicsit előrébb álltam), mire a sofőr kiszól, hogy "légyszi nézzed, hol férsz el". Na erre derék paksellenes gender studies hallgatónk beint (!) és olyan hisztit vág le, hogy majdnem lefejeltem a műszerfalat.
Szóval ha valaki ilyet tapasztal rendszeresen, előjön könnyen a harctéri idegesség. Az megint más ha kollektivizálja a problémát (lásd a fenti levelet).
Bringás gyöngyöspataiak vs. Autóvéderő!

@HGM: És gondolom ez feljogosítja a bringásokat arra, hogy szabályt szegjenek!

@Pirx:

Ugyanmár. Amióta a Margithídon ki van rakva a tábla, hogy méltóztassanak leszállni a szarjukról és tolni, kb. a 10%-uk tolja, a többi nagy ívben szarik a táblára és csakazértis átteker. Ha meg szól nekik valaki, akkor vagy elengedik a fülük mellett, vagy elküldik a kurva anyjába/beintenek.

@HGM: Ez is igaz de nekem valahogy van egy olyan érzésem, hogy a bringások sokszor tulreagálják ezt a gyalogos a bringauton dolgot. Ha valaki ott megy én szépen kikerülöm de már láttam olyat hogy öreg néni épp csak kicsit belogott és a kedves bringás fénysebességre gyorsított és jól ráhuzva csengetett eszementen szegény nénire.

@Linux-power: Ezt a fajta érvelést hívják argumentum ad temperantiamnak (olyan érvelési hiba, mely szerint a konkrét érvektől függetlenül a vitában a két szembenálló álláspont közötti kompromisszum a helyes).
Amúgy olvasgass egy kicsit bringás hozzászólásokat (kerékagy..), ahol a puhatestű gyalogosok, és rohadt autósok szerepelnek.

@Harlequin:
az autós aki hajlandó félretenni péniszirigységét és nem basztatja a gyalogosokat olyan mint Columbo felesége.

na ez teccet?

Mikor utoljára kocsival voltam otthon, egy biciklis gyökér szembe jött velem egy egyirányú utcában, és integetett, menjek az útból. megállt, erre én nagyon kis sebességgel nekimentem, felborult, kiszálltam, mondtam neki, hogy talán eltakarodhatott volna az útból. A fiam megtaposta a biciklijét, aztán távoztunk.

@phaszfej:

nomen est omen.
te egy igazi kis pöcs vagy barátom.

@Aabroncs: Mint ahogy írtam is (ha figyelmesen olvastad) én mindhárom vagyok. Hétköznap leginkább tömegközlekedem Budapesten (ezért gyalogos), de ugyanúgy használom a kerékpárom (nem munkába járásra) és az autóm is. Igen. Sokat kerékpározok (amennyit az időm enged), mert szeretem. Autóval pl. eszembe se jutna munkába menni, mert a belvárosban dolgozom és így a tömegközlekedés gyorsabb és olcsóbb is, mint a benzint égetni a dugókban.

@Winkler Róbert: A radikális gyalogosok az egy létező mozgalom, egy volt kollégám a tagja. Az a mániájuk, hogy úgy közlekednek, mintha más nem lenne az úton és vigyázzon rájuk mindenki. Mivel teljesen ostobák, akármilyen szempontból is nézem (még liberálisból nézve is), ezért az ellenük való összefogás egy józan ötlet.

Nem látok semmi kivetni valót abban a mondatban, akár egészében, akár részleteiben nézem.

Egyébként pedig szerintem az is igaz, hogy attól, hogy esetleg támogatja valaki a városi kerékpáros közlekedést, magának a critical massnak semmi értelme, csak egy baromi nagy dugót csinál a városból.

Üdv!

Pár napja majdnem kiszálltam a kocsiból a Határ úton, pedig nem is én voltam a kárvallott. Mentem egy autó mögött a forgalomban, jött egy zebra, senki sehol, tartottuk az 50-et. Szemből (figyelem, az út menetirány szerinti jobb oldalán!) jött egy bringás, majd gondolt egyet, és lefordult a járdáról, át a zebrán (!!!). Az előttem levő autó nagy nehezen megállt (kis híján elütötte), én mögötte éppenhogy, majd a fasszopója (nem kukacolom ki azért se!) nekilátott az autósnak ugatni, meg hadonászni. Merthogy ő úgy gondolta, hogy átteker a zebrán. Ja. Ahol max. áttolhatná. Már kötöttem ki magam, meg vágtam ki az ajtót, hogy most a kocsiemelővel verem péppé az agyát a kis fasznak, de meglátta, hogy helyzet van, és gyorsan eltekert. Köcsögök mind, tisztelet a néhány normális kivételnek ... Igaza van annak, aki leírta, hogy pont leszarnak minden szabályt, de a JOGAIKAT, aaaazt kurvára tudják!

DA

Grafit rajza mindent elmond :D

parkocka.hu/csovaz/huzza/

@Pirx: olvass utána..
csak példaként nálunk a XVIII.ban a semmiből a semmibe tart, a gloriett lakótelepen egy garázssor mögűl az üllői útig, az egész kb 2 km, előtte utána meg semmi.... Ha nem kocabringás lennék és csak az erdőbe csapatnám, hát én is meggondolnám arra a 2 percre érdemes e rá felhajtani..

Az a[z egyik] baj, hogy mindkét oldalon sok a méltatlanul és bunkó módon viselkedő egyén, ezúton is tisztelet a kivételnek. Empamo úrnak meg tisztelettel javasolom: ha teheti, próbálja meg, hogy néhány hétre, de akár csak pár napra kiköltözik Koppenhágába.. Aztán értékelje - újra - a bicikli nagyvárosi közlekedési eszköz szerepét..

Csakhogy ehhez kevés az ottani szinvonalú infrastruktúra, ami ráadásul az ottani fejlettségi szint mellett is negyven éve épül kifele, és még mindig nincs kész.

Kell hozzá a városlakók hozzáállása, kulturája is, biciklis és autós oldalról egyránt..

Szerintem (!) ..

@adhuvbeigiqe upiugtqeőoqőoqqe: Ezekszerint csak nők vezetnek?
"pénisz-irígység és a kasztrációs komplexus problémája: a kislány észreveszi, hogy a fiúknak olyasmijük van, ami neki nincs, s kezdi irígyelni őket."

@Pirx: És minek olvasgassak? Te attól jobban érzed magad ha én majd utálom valamely közösséget? Én csak annyit mondok, hogy ha mindenki inkább elszámolna 10-ig és nem baszná fel magát minden apróságon ami közlekedés közben éri, akkor ő is jobban érezné magát nap végén és kellemetlen konfrontáció is kevesebb lenne. Vagy csak szimplán elintéznénk egy egy bocsival. Mert egy hajóban evezünk. Lehet idegeskedni mindenen csak nem érdemes.

Kedves autóstársak, ne mondjátok már, hogy egy napnyi CM-et nem bírtok ki évente. Ha az autósokat akarnák szivatni, akkor az autópálya bevezető szakaszán tartanák, nem a belvárosban, ahova autó amúgy sem való.
Vegyétek észre, hogy a KRESZt és a magyar úthálózatot elsősorban az autósok érdekeit szemelőtt tartva alkották meg. A zöldhullám úgy van kialakítva, hogy autóval mehetsz folyamatosan, de a buszt, villamost, bicajt megfogja. Van olyan gyalogosátkelőhely, ahol 3 lámpát kell végigvárnod, hogy a túloldalra juss. Ezt is gondoljátok végig, amikor azt látjátok, hogy valaki gyalog vagy bicajjal átmegy egy olyan piroson, ahol senkit nem zavar, csak a pirosban álló autóst idegesíti.
Amikor egy kerékpáros az úton biciklizik, akkor ne csak azt nézéttek, hogy van-e mellette kerékpárút - nem mintha olyan sok lenne - hanem azt is, hogy a kerékpárút vezet-e valahova, vagy 100m-en belül hirtelen végeszakad, illetve járható-e, vagy tele van gyalogossal és babakocsis kismamával.
Az idegességet, amit az egésznapos dugóban ülés okoz, ne másokon éljétek ki, hanem gondoljatok bele, hogy mitől van dugó, és miért nincs parkolóhely a városban. Mert túl sokan járnak autóval. Nekem is van autóm, de eszembe nem jut vele mindennap melóba járni a belvárosban. Becsüljétek meg azokat, akik veszik a fáradtságot és buszra vagy bicajra ülnek, mert annyival kevesebb autó fog állni előttetek a dugóban.

Azt hittem valami meglepetés lesz, hogy ki találta ki. Azért az várható volt, hogy a hármas-háború másik két oldalának (gyalogos, autós) egyik képviselője lesz.

Jó ez a lázító irat :) Tetszik. Kár hogy a melegfelvonulás ellen nem tüntet emellett, az átszabott menetrendek miatt(lol, egyszerűen csak állnak a dugóban addig a bkv járatai) és a pár rendőr miatt, aki lezár összesen 2 kereszteződést...
Igen, kéne kreszt tanulni a bicajosoknak, de a jogsi mentes fajta legalább elmondhatja, hogy azért nem ismeri, mert nem tanították neki.

De az autósoknak mi a mentsége?!

Ugyan nem vagyok Colombo felesége, de egy fentebbi post alapján akár lehetnék is.

Én egy KRESZ-szel áldott bringás vagyok, igaz nem azzal közlekedek a munkahelyemre, mert legalább 3 helyen halálom lelhetem egy-egy reggeli alkalommal. Ám megállok a pirosban, széles mosollyal az arcomon megköszönöm ha valaki átenged, és erre próbálom tanítani ismerőseimet. Nem hiába.
A remekmű aranyos, nem mondom, hogy teljesen egyet értek vele, azzal igen, hogy az első CM-ek még kis volumenűek voltak és talán hatásosak, az utóbbi két év ami miatt mindenki átkozódik, sajnos jogosan. Ez átment csapatos bulizásba, és sokak csak ezért mennek csak. A mostani ezen a héten szombat 16h-ra van kikiáltva, ami jó nagy hülyeség, azt még szerintem az autósok többsége meg tudná érteni, ha ez mondjuk szombat 12h-kor indulna el, akkor az emberek többsége nem dolgozik, és/vagy ebédel. Vagy nem?

Látok minden nap én is piroson átmenő bringást, nem értem miért puffogunk miatta, aki hülye haljon meg, amíg mi állunk a pirosban nem hátráltat, nem?

Ám elítéljük mind az összes bringást, azokat is akik csak hobbiból szeretnének elközlekedni mondjuk Szentendrére nyáron maximum kétszer, betartva minden szabályt rádudálunk, megköpdössünk stb. de tényleg, és ez engem elszomorít. Remélem nem csak engem.

Szóval én csak azt akarom ebből az egészből kihozni, hogy igen, vannak hülyeségek, sajnos meg is engedik hogy ezt kivitelezzék, ám sajnos annyira átesünk a ló túloldalára, hogy még a rendes embereket is inkább fa testápolóval meg 2x a hátán keresztül tolatással nevelnénk, pedig nem kéne.

Adjunk rá esélyt, hogy megmutassa ő is normális ember, és lássunk csodát. :) Sok ilyen bringást is látok, természetesen sajnos kevesebbet mint aki szabálytalanul csinál valami.

Köszönöm!

azt rühellem, amikor nagynehezen (keskeny 2sávoson) sikerül megelőznöm a tekergőt, majd piros lámpa, megint mellém áll, és megint előzhetem meg, vagy kulloghatok én is 10-zel!

@Zet3: Ezt honnan veszed?Akkor miért van benne a KRESZ-ben?

Azt hiszem, itt a közlekedők moráljával van a fő probléma. Relativ fiatal vagyok, mégis évek óta vezetek és még régebben bringázom is a fővárosban. Egyszerűen fel kéne fogni, hogy egy tonnás autó elé nem hajtok ki biciklivel, mert tökmindegy hogy törvény szerint ő lesz a hibás... én meg nyomorék maradok egy életre.

Nyilvánvalóan mindkét oldal túlreagálja ezt az egészet, igenis LEHET kulturáltan közlekedni idegeskedés és anyázás nélkül. (Mert én tudok, másnak is tudnia kell.) Baromira nem megerőltető, csak egy kis közönyösség kell hozzá... "konkrétabban" megfogalmazva, le kell f*sni ha a másik hülye.

Ha ideges vagy, hülyeséget csinálsz, összetöröd magad és másokat is. Az utcára kimenni felelősség, csak ezt sokan elfelejtik. Ébresztő!

@Linux-power: Ezekszerint azt állítod, hogy hagyjunk figyelmen kívül minden szabálytalanságot, és álljak félre a járdán a bringás elöl?
Én nem a Balkánonakarok élni!

@ds3: Szépen leírtad, hogy mit kéne tennünk, nekünk autósoknak, hogy hogyan toleráljunk, megint mi..Esetleg, hogy nektek mit kéne máshogy? Megint a kettős mérce, megint csak a jogaitok, de vállalni semmit, hogy ti is tegyetek a könnyebbségért..Használni a bringautat, megállni a pirosnál, nem elütni a feleségem a járdán, soroljam??

Elég egyoldalú ez így, már évek óta...A kiscipő meg telllik ám...

@szobakutty: Komolyan kérdezem. A szabályok annak függvényében betartandók, hoyg érdemes-e? Csak hogy tudjam!

@Aabroncs: Majd ha elütsz egyet, esetleg tényleg véletlenül, akkor kerüljön a rendőrség kezére ez a hozzászólásod!
Akkor az már nem baleset lesz, barátom, hanem közúti veszélyeztetés, ami viszont bűncselekmény. Főleg ha ilyen előre eltervezted a dolgot, mondhatni rutinszerűen műveled.

Száz szónak is egy a vége, a saját tapasztalatom az, hogy amikor gyalog vagyok, nagyon ritkán van bajom egy-egy baromabb autóssal, amikor autóval, akkor nagy ritkán egy-egy hülye gyaloggal, de akár gyalogolok, akár autózom, a bringásokkal napi szinten meggyűlik a bajom.

@Pirx: miközben ugyan az a bringás háborog a legjobban, ha a legapróbb lassításra kényszerül, vagy ha valaki kiszól neki a kocsiból, ott a bringaút, miért nem ott mész. miért szívatod a fél várost??..

A kettős mérce...

@ds3: "Kedves autóstársak, ne mondjátok már, hogy egy napnyi CM-et nem bírtok ki évente."

minden más napon olyan faszán lehet közlekedni, hogy szinte mindenki örül, hogy végre egy napon lezárnak valamit!

@Pirx: Természetesen nem jogosít fel senkit sem. Én se szoktam ott átmenni a járdára. Viszont kellő vehemenciával nyomom a 110 Db-es gyalogosriogatót, mert sokszor még azt se veszik észre. Sima csengő ma már semmit sem ér.
Általánosságban elmondható, hogy ha iskolában (és persze otthon a szülők is) tanítanák a közlekedési kultúrát, akkor nem itt tartanánk. Akkor nem dagadnának ezek a fórumok az autós-kerékpáros-gyalogos ellentétektől. Csak egy icike-picike odafigyelés kellene minden fél részéről... A közlekedésben mi egymás társai és nem vetélytársai vagyunk. Ezt tessék mindenkinek jól megjegyezni.

Linux-power: nem lehet minden szabályt megtartani közlekedés közben. De sokat segítene az is, ha mindenki úgy közlekedne, ha a szabályok általánosan elfogadott részét mindig megtartaná, a többi megtartására meg erősen törekedne.

Mert például én nem venném a fejét annak az autósnak, aki nagyobb oldaltávolságot akar tartani egy biciklis mellett, ezért rámegy egy záróvonalra. Törekedni kellene rá, hogy ne sértsd a záróvonalat, de van, amikor nem megy.

És az is előfordul néha, hogy amikor zöldről sárgára vált a lámpa, akkor egy-két autó még átslisszol. Ezt mindenki beleszámítja. De az, hogy már egy perce piros a lámpa, mindenki türelmesen vár, csak pajtáshajtás tumul előre és hajt a keresztező forgalom közé lendületből, az nem fér bele. Ha jön egy sóderes maz keresztben, akkor hiába pampog, aszfaltrajz lesz belőle.

Vagy az sem fér bele, hogy a dugóban várakozó terepjárónak csattanunk a biciklivel, betörjük a lámpaburát és elslisszolunk a kocsisorban, 100k-s kárt hagyva magunk mögött.

Más: A kritika almás c. rendezvényről meg azt gondolom, hogy attól nem lesz tisztább a város levegője, hogy azt az utat, amit lendületből meg lehet tenni 15 perc alatt, a lezárások miatt araszolva 2 óra alatt teszi meg a sok autós. Az érdekeket nem mindig mások rovására kellene érvényesíteni.

A kiáltvány érdemi mondanivalója nagy vonalakban igaz. A stílus a "szokásos". Winkler is a szokásos, sajnos.

@amenta: Egyetértek :)

@Aabroncs: Erre meg annyi a válaszom, hogy ne általánosíts, én pl. egyformán szabályosan közlekedem kocsival, bringán és gyalog is. Nem mondom, hogy 100%-ban, de azért erre lehet azt mondani, hogy szabályos.
Lámpának szót fogadok, gyalogost átengedem, nem járdázom, bringást megfelelő oldaltávval előzöm meg, nem sétálok az úttesten, stb.

ööö...
...Móriczon a Bartókról lefelé jövő kerékpárosok hetente 3* akarnak elgázolni, amikor átmegyek a zebrán. Abszolút nem érdekli őket az a piros színű valami a fejük felett...
...lejjebb, a 6-os végállomásánál zebra (szintúgy nem aggasztja őket) dettó, majd felfelé a Bartókra ugye lámpa. De nem nekik.
és nemcsak "profi" kerékpárosok, hanem öltönykék, mamókák, kisgyerekes(!) anyukák stb.

akkor?
én motorral soha nem megyek át piroson, mert tilos. autóval sem. nekik mé' szabad?

@ds3:

Szia!

Csak hogy lásd, tudok kulturált is lenni:

Az a baj, amikor állunk a dugóban, és Ti fapofával (!) áttekertek a piroson, a gyalogosok között, és ha valaki szólni mer, még integettek neki vissza. Meg amikor a gyalogosok között tekertek át a zebrán, öreget-gyerekkocsist nem kímélve. Meg amikor fel van festve a járdán a kerékpárút, és Ti ugyan a gyalogosok közt tekertek, de ha valaki rátéved a felfestett részetekre, már dühödt csengetésbe fogtok. És még sorolhatnám. Én nagyon ritkán bringázok, pedig van, csak Bp-re nem megyek be vele az agglomerációból, csak a kis városkámban tekerek vele innen-oda. De autózom, motorozom, és ugyanúgy rám is mondják, hogy köcsög motoros, meg vesedonor, pedig normálisan közlekedem a járműveimmel. Van köztetek is normális, meg nemnormális is. Csak ez utóbbi sajnos látványosan több.

DA

@Spikk: Majd ha elütök, szólj nekik..Figyeljed..Akkor majd én is úgy csinálok, mint a bringások és előállok egy de hát a biciGlisek meg ezt vagy azt művelik...Mi bajom lehetne?? Mondd el, mi?? Megy az út szélén a drótszamáron a majom és?? Elgombázom a rohadékot a nagy forgalomban, és?? Mi bajom lehet?? Nem fogom elgombázni ,de ha mégis?? Majd én is kibújok a felelősség alól, mint a kerékpárosok a pirosnál vagy mikor nem használják a bringautat, pedig ott van..

@szabi1983: Van ilyen is. Ez is kultúra kérdése. Én is tettem már ilyet, de nem az 5 centire belógó nénikével, hanem a kerékpárutat ÉS a járdát is keresztben teljesen elfoglaló, egymás mellett beszélgetve sétálgató gyalogosokkal. Sajnos akkor nekem is kicsit jobban eldurrant az agyam a kelleténél.

szépen elolvastam a közleményt,és elég sok hozzászólást is!! sajnos nemhiába mondják ránk hogy balkáni állapotok vannak a közlekedésben!!kultúra meg nulla!!!tolerálni a másikat,azt felejtsd el!!inkább pusztítani amíg mozog!! szánalmas.hu!!

@Aabroncs: A cégnél bringázók reggelente azon anekdotáznak, hány puhatestűre ordítottak reggel rá menetközben... no comment.
De fenntartom a gyalogos CM javaslatomat!:)
Sőt! Bármelyik bringással hajlandó vagyok kiállni egy versenyre autóval mondjuk a Nagyszőllősi útról a Váci útra. Egy feltételem van. Minden szabályt betart. Nem járdázik, nem megy át a piroson, nem hajt be egyirányú utcába. Természetesen én se megyek ötvennel többel, csak ahol megengedett.

@Pirx: Nem értem miből vontad le ezt a következtetést. Nem ezt mondtam. Viszont nem akarlak elkeseríteni, de ha nem akarsz a balkánon élni akkor költözz el, ez ugyanis itt kőkemény balkán még mindig sajnos......

Én szintén cangázok, de terepen az erdőben, tehát annyira nem érint a városi balhé (sztem a bicó különben sem városi közlekedési eszköz, de ez másik topic).
Sajnos igazat kell adnom azoknak akik azt mondják, hogy a bicósok a közlekedésben nem kimondottan tartják be a szabályokat... meg az autósok sem... meg a motorosok sem... a gyalogost már nem is említem... tehát akkor mindenki?! Akkor a hiba velünk van nem?

Az elmúlt 1 hétben történt:
- megyek a vasammal (nem bicó) a szríten, amikor kibököm apukát meg gyerekét. Bicajoznak. Szép víritó láthatóság cucc rajtuk, remek, legalább ez már van. Semmi gond nem is volt, amíg melléjük nem értem, ui. az 5-6 éves kisrác aki addíg a járdán ment mindenfajta gondolkodás nélkűl bejött elém, kb. 3-4m-n belűl. Majdnem sanyi lett a srácnak. APui elől semmit nem látott. MEgnyomom a dudát. Erre beint apu. Akkor szépen felnyomtam a járdára a srácot bicóval együtt és elmagyráztam neki, hogy örüljön, hogy a gyereke még él. Kicsit megszeppent, és nem győzött elnézést kérni.
-ugyan itt csak pár utcával arréb, csórikám egy 50ccm robogóval hitte azt, hogy gsxr-n ül. Macisajt védte az utamat, 1-2 autó még be ment elém, meg a robogó. Tőlem jobbról jött és kb. 50cm múlott, hogy nem talált telibe. ÉS még ő ugatot...
- gyalogosok rendszeresen, mos tis volt vagy 3. Van zebra, de neki a zabra elött-mögött kell átmennie 4-5m-rel. Természetesen 2 autó közé kell belépni.
- autó még nem volt a héten... de ez semmit nem jelent.

De azért megértem a levelet is. Nekem is tele lenne a hócipőm, hogy plussz még egy dugó. Egyébként feljebb írta valaki, hogy egész héten autó csinálja a dugót. Ez igaz. De az a szükséges rossz. Sajnos. Ez meg egy grátisz, ami sztem a bringásokon kívűl senkit nem érdekel. Mi lesz akkor ha az autósok is csinálak ilyet? MEg a gyalogosok, a motorosok és így tovább? Na akkor lesz a városban élni.

@teoomo: az a gond a pirosba behajtó kerékpárossal, hogy kivasalod, a bíróság felment. De ennyivel azért átlagember nem tudja lerendezni, lezárni a dolgokat. Attól, hogy jog szerint ártatlan, még pszichikai teher lesz.

@HGM: Csak ne legyél megsértődve, ha a hátad mögött én is nyomogatom a 110 dB-es bringásriogatót... Na erről beszéltem! Vajon ki nem az ellenségetek?

@Pirx: jajó, mostmár látom a mintázatod, csak azt hallod meg amit meg akarsz....

Csak úgy globálisan:
Hagyjuk már a "ki mit tart be" hülye játékot (senki nem TELJESEN szabályos, olyan ember NINCS!)
Alapvetően plusz tisztelet érdemelnek azok, akik reggel munkába menet a BMW kulcsa helyett a biciklitárolóét választják. Ezzel sok plusz fáradságot és stresszt vesznek a nyakukba.
Ezért én is - ha én az előbbi mellett döntök - minden figyelmet megadok azoknak akik vállalják az utóbbit...

Ha jól értem, ezen a kritikus masszán egy csomó bringás összecsődül. Ha már úgyis együtt vannak, akkor valaki legyen szíves egy hangosbemondóval közölje velük, hogy biciklivel legyenek szívesek nem lendületből ráfordulni a gyalogosátkelő-helyre, mert:

1) a közhiedelemmel ellentétben a zebrán áttekerve nincs elsőbbsége az úttesten haladó járművekkel szemben

2) a zebrához közeledő autós (motoros, etc.) esetleg nem tud időben reagálni, ui. gyalogostempóban közlekedő gyalogosok érkezésére számít

Inkább +10 mp séta, mint a fogak-kerekek csikorgása. Kösz a ko-operációt.

@Bambano: Abban tökéletesen egyet értek, hogy enm lehet minden szabályt maradéktalanul betartani. De törekedeni kell rá. Viszont felesleges ilyen példákkal dobálózni, hogy a biglis így meg úgy. Az autós így meg úgy, ittasan vezet, gyorsan hajt, elüti a biglist, a megállóban várók közé hajt stb. Az atóst 1 tonna vas védi minimum. Lássuk be, hogy egy balasetnél nem kérdés ki húzza a rövidebbet. Ezért figyeljünk egymásra és legyünk türelemmel. Nem az úton kell behozni a 10 perc késést. Azok az idők elmúltak.....

@szobakutty: Kifogytál az érvekből?

Én azt javaslom, hogy miután sokan közlekednek gyalog is, bringán is, meg autóval is, tegyék azt amit én elhatároztam néhány éve. Autósként - mondjuk úgy - kreatívan alkalmazom a szabályok egy részét. Ez elsősorban a sebesség betartására vagy a záróvonal szabályokra vonatkozik. De! Gyalog vagy biciklin egyetlen szabályt sem hágok át. Én hajnal kettőkor is kivárom a zöld jelzést a zebránál és leszarom, hogy mit gondolnak rólam, akik velem vannak. Ha a közlekedési módok egyikét következetesen betartaná mindenki, már nagyot lépnénk előre.

@Harlequin: NEm vagyok Columbo feleslege!!!

Viszont van, hogy én is simány nyomom az aszfalton.. Igaz ott nincs bringasáv, és 35+ a sebességem. Rakparton??? Mennyen oda az öngyilkos. CM-re nem megyek. Elvből sem. Igen, a KRESZt kötelezővé tenném a bringásoknak is, amennyiben nem a kerékpárúton és/vagy parkban keringenek.
Ja igen, Horpasztottam már be én is kocsit bringával. De sajna nem hagyott sok választást, mert hirtelen kikanyarodott, majd padlófék, bár a piros lámpa messze volt. Telibe kaptam. Aztán ugrottam el, mert jött a busz. Akkor még 21-es. Utána fel se tűnt neki az általam okozott horpadás... :D
A CM szerintem is felesleges, de a zebrát lassítva közelítse meg az autós is, és nem dudálva tolakodni a zöldön a zebárn közlekedő gyalogra, miközben tolom rá a kocsit a lábára, mert esetleg megbüntetik az embert...(vagy idegállatok megverik)
Szóval élni és élnihagyni!!!

@Aabroncs: 1.) semmi közöm a CM-hez. 2.) amíg így gondol egy hétvégi délutánon ért vélt sérelmet bárki is orvosolni, ahogy te a kommentedben megfogalamazod, addig nagyon ékesen bizonyítod, hogy nem CSAK ÉS KIZÁRÓLAG a kerékpáron közlekedőkkel van a baj.
3.) nagyon sértett lehetsz, ha ennyire fel tudod húzni magad, ennyire képes vagy gyűlölködni egy szombat délutáni rendezvény kapcsán.
Egyébként rossz helyre címezted keménykedő kirohanásod. Láttál már engem a CM-en? Egyáltalán van sejtésed, hogy én hogyan, mivel közlekedem?
Különben meg lehet, hogy sok bringás pedig pont a te "szivatásaid" hatására viselkedik úgy, ahogy (már, amit lehet kifogásolni)
Egy tény: a CM egy délutáni rendezvény. Igen, provokatív célú, mert vannak, akik úgy érzik, hogy valami nincs rendben a városi közlekedésben a bringázás körül. Egyébként nem Budapesten, a kifogástalnuk közlekedő gépjárművezetők mekkájában találták ki ezt az egészet, hanem a sokat csodált Nyugatról vettük át a rendezvényt. Biztos van sok ember, akinek ez egy nagy buli és magasról tesz a szabályos közlekedésre, a környezetvédelemre. Ilyen tömegeket kereső, ott bulizgatni vágyóból akad rengeteg. Nem kell ehhez biciklire ülni.
Kicsit erős, hogy 2M embert szivatnak a CM-al.
A hétköznapi városi forgalmat elnézve nem kell CM ahhoz, hogy szívjon az elsősorban autóval közlekedő tömeg. Szivatják a kedves autóval közlekedők egymást a bringások segítsége, jelenléte nélkül!
Budapesten naponta járva a bel-és külvárost kb. 15-20 biciklistát látok, míg gépjárművet egy "picivel" többet. Lehet, hogy rossz helyen járok, élek, de ezek között -nem meglepően- többen mennek át a tilos jelzésen, záróvonalon, előznek, kerülnek, parkolnak szabálytalanul, állnak fel járdákra, stb. mint az általad agyonszivatott elsőszámú ellenségeid, a biciklisták. Csitulni kéne már egy kicsit, és mint az eredeti hozzászólásomban írtam: béke, higgadtság többet segítene, mint e te szivatós vélt okításaid. Végül is ki vagy te, hogy erre bármikor feljogosítottnak érezhetnéd magad? Utazz el szombaton a városból, majd gyere vissza a CM után és minden megy tovább, ahogy te szereted. (szeretnéd?)

@Pirx: Bezony-bezony...Erről van szó..Épp most mondja a kollégám: A bringás lázad, ha a gyalogos a bringaúton zavarja, ha az autó zavarja őt a közúton, ha rossz a bringa út, ha elzavarja a tulajdonos az erdőből, de az is zavarja ha rossz az út, de az is haa járdán nem fér el...

gondolkodjon már el ezen az összes bringás..Nincs út, amit ne használnátok és amiről ne gondolnátok, hogy a tietek..Sehol sem respektáltok senkit. Úgy a járdán is mentek mint a közúton, de a bringaúton is és az erdőben is..Azonban a szabályokat csak akkor ismeritek, ha nektek kedvez!

Ez a közutálat oka.

@Boro: Ettől is világváros egy világváros. A maratont nem lehet a Népligetben rendezni, mert nem általános iskolák csapatversenye, hanem világesemény. New York, London, stb egy részét is lezárják ilyenkor...

Azon autósok szövetsége, akik tilosban parkolnak, gyorshajtanak, szabálytalanul kanyarodnak, nem engedik át a többi közlekedőt a zebrán? Na őket nem sajnálom, és nem tartozom közéjük.

@Pirx:

én a péniszirigységet kiterjesztem azokra a férfiakra is akik (mondjuk úgy) töketlenek...

Jó, azt eddig is tudtuk, hogy Róbert barátunk nem épp kifinomult, meg hogy rühelli a bicikliseket. De lassan olyan ismert médiaszemélyiség, hogy kezdtem reménykedni, hogy az efféle arcátlanságot mellőzni fogja. De nem. És senki nem szól rá. Hogy lehet ilyet írni az ország egyik legolvasottab sajtójának címlapjára? ROHADÉK, HAZUG, BARBÁR biciklisek? TAHÓ Winkler, fordulj fel, de a kerékpározás akkor is egyre hódít, és ez jó :)) Ja és nem csak Budapesten van kerékpározás, és critical mass, de azt nem várom, hogy a főváros határán is túlnézz :)

aki nem próbálta még dugó mellett bicajjal elsuhanni, és röhögni a társadalmon, hogy ilyen beteg jelenségeket produkál, ahelyett, hogy optimalizálná a munkavégzéshez köthető tevékenységeket, pld távmunka, nem mindenki egyszerre jár be és haza, közel lakni a munkahelyhez, stb. A parkolócégek meg a közterületesek ellehetenítették a városi autóhasználatot! a bicaj érezteti veled hogy élsz még, és nem csak egy sorbanálló rabszolga vagy a fémkockádban!. Ez a levél egyszerűen egy irigység. Emberi életet és szabadságot mindenkinek!

Ezt a kiáltványt lefordíttatom, és osztogatni fogom itt, Amszterdamban. Tele lesz a város a combjukat csapkodó röhögő emberekkel, akik vinnyogva mondogatják majd egymásnak, hogy "A kerékpár nem alternatíva a nagyvárosi közlekedésre, csupán kiegészítő eszköz egy közlekedési kisebbség számára!" (hollandul persze).

Autósok, kerékpárosok és gyalogosok között is vannak hülye gyökerek, illetve normálisan közlekedők.

Szeressük egymást!

peace

érdekes, hogy csak a piroson áthajtó bringásokkal van gond...és mi van a piroson áthajtó autósokkal? vagy az nem balesetveszélyes?

@Tower13: a KRESZ kotelezo a bringasokra most is :) En azert szoltam volna neki, hogy behorpasztottam

@Pirx: :D igen, jobb vagy szebb meg okosabb is...

@asconagt: Utallak!

@Dr. Justice: Tedd mellé légyszíves Amszterdam és Budapest térképét (domborzatit is ha lehet), átlaghőmérsékletet, méretet, lakosság számát is.

@shamir: Ebben igazad is van, csupán annyi a gond, hogy New Yorkban akad néhány párhuzamos Avenue, Londonban pedig néhány (befejezett!!) autópálya, ami ilyenkor is kezelni tudja a forgalmat. Nagyon szép dolog a sport, különösen, ha nemzetközi eseményről van szó, de ehhez előtte meg kell teremteni a feltételeket. Just like olimpia Budapesten. Szép lenne, jó lenne, csak éppen mai állapot szerint belehalnánk. Továbbra is azt gondolom, nem kultúr helyen nem szívatnak meg többszázezer embert néhány száz vagy ezer kedvéért.

@superedi: A piroson áthajtó autósok közül sokkal többen kapnak pár tízezerről csekket, mint bringások. Sőt! Mutass egy bringást, aki kapott csekket a piros miatt!

@kispestipeti: Látod, számodra is ez a megoldás, "Csitulni kéne már egy kicsit, és mint az eredeti hozzászólásomban írtam: béke, higgadtság többet segítene, mint e te szivatós vélt okításaid. Végül is ki vagy te, hogy erre bármikor feljogosítottnak érezhetnéd magad? Utazz el szombaton a városból, majd gyere vissza a CM után és minden megy tovább, ahogy te szereted. (szeretnéd?) "

Tehát én alkalmazkodjam, megint..Én toleráljak, megint:-)) Elképesztő, hogy milyen szinten nem látod a probléma gyökerét. Majd megérted egyszer, a tolerancia két oldalú dolog. A te "megoldásod" jól mutatja a szemléleted. Ha nem tetszik, menjek el..Majd ha elmúlt a szopatás, jöjjek vissza és mindezt szó nélkül, csendben tegyem, kussban, nehogy megzavarjak másokat,toleráljak. :-)) Meséd már el, Te így teszel az életben? Minden alkalommal térdre ereszkedsz és pipa?? Gratulálok..Nos, én nem így működöm, szerintem ez nem normális. Tolerálom, akik engem is tolerálnak..Ha pedig valakik engem szívatni próbálnak, nos, nem vagyok ideges, csak jól szórakozom a sok idióta ruhába bújt majmon:-) Elképzelem, mennyit is nyer, hogy felvette a majom jelmezt, menő napszemcsit és a bolondrucit?? :-)) Ezek a fontos dolgok, nem a KRESZ:-)Meg a borotvált láb .-)

@szobakutty: Nem hinném, hogy erről szól. De ha neked igen...

Winkler, ehh... Jeremy Clarkson is szokott tahó lenni, de legalább viccesen adja elő, és nem bántóan, mit te. Meg ő kicsit elismertebb mint te. Nem értem neked miért jó szegény kerósokat bántani.

már megint egy "kiáltvány" meg a hozzá kapcsolódó sok ellenséges, mocskolódó hozzászólás. még mindig itt tartunk. ahelyett, hogy segítenénk egymáson, hogy megoldásokat keresnénk a jelenlegi problémákra, hogy javítanánk a bajokon. miért minidg ide lyukadunk ki? mi ez a beteges hozzáállás? mindkét-mindhárom oldalon vannak szabálykövetők és sajnos vannak áthágók is. szerencsére az első csoport a nagyobb. mégis mindig a második a hangosabb

@Dr. Justice: ott a pont!

A bicikli nem alternatíva? Akkor nálunk fejlettebb és gazdagabb országok MIÉRT??????????????????? csinálják úgy, ahogy?

hvg.hu/vilag/20090729_kerekpar_bicikli_europa_nagyvarosok

farm4.static.flickr.com/3117/2621091822_03b0c2513e.jpg

kerekagy.blog.hu/2009/09/03/biciklis_sztradakba_invesztal_a_holland_kormany

fugeevoketto: szövegértés óra a Hörpiben volt?

Ezek a parkolós mozgalmisták elmebetegek...A CM-esek is. A köcsög autósok is. A felelőtlen bringások is és a figyelmetlen gyalogosok is.
Éljen a roller!

@min: :D

Amúgy meg ne nyíjunk már! Évi 1-2 lezárást kibír mindenki. Nem kéne a wc-re is autóval járni.

@Aabroncs: Te olyan ostoba vagy basszus....és még hirdeted is magad.

Ó, a másik, az mindig hibás, csak mi nem! :-)))

@min: :-) Mi van, Te is majomjelmezes vagy? :-))) Nem baj, majd kinövöd:-)

@ikrab: Állj meg mondjuk a Váci út Gogol utca sarkán! Aztán kezd el számolni. Hány autós hajt át a piroson, fordul balra nagyívben a Váci úton. Aztán számold a pirosban átballagó gyalogosokat, illetve azokat, akik nem az aluljárót használják. Aztán számold meg hány bringás teker át a piroson, a járdán, és a Váci úton,ahelyett. hogy a kb 20 méterrel odébb található Kassákon lévő bringaúton tekerne.
Ha akarod, most boritékolom az arányokat!

Kerékpározok naponta, ennek ellenére értelmetlen bohóckodásnak tartom a Critical Mass-t. A többség csak a dugóra és a többi kellemetlenségre emlékszik, jól mutatja a fenti levél is. Az egész szerveződés körülbelül annyira effektív mint a Greenpeace.

@_RR_: hol van olyan kultúra Mo-on, hogy ennyi bicikli megmaradjon egyben? ha nem ellopják, akkor leamortizálják, kiszúrják, lefossák az emberek. és úgy vezetnek és gyalogbékáznak, hogy lehetetlen bringázni. úgy is lehetetlen, ha évente alig építenek bringasávot, amit meg igen, arra ráparkolnak, ráépítkeznek, ellopják, lefossák.
ez itt magyarország, k-va ország.

>Szerinted az autosok 90 százaléka azért ül egész nap a dugóban mert az neki jó?

Igen, azert. A-bol B-be eljutni autoval azert teszi, mert jobb neki, mint mashogy eljutni. Nem azert, mert nincs mas valasztasa.

cazsolti 2011.04.28. 13:57:59

Ordibálnia nem kellett volna, de speciel érthető a bicajos álláspontja is. Ui. az "új" kresz szerint útkereszteződésnél a várakozó járműsor mellett jobbról (!) elhaladhat (meg.: álló mellett elhaladás nem előzés) a kereszteződés vonaláig. (Hogy zöld jelzésnél 2mp-en belül újra előzheti végig az autósor, az más kérdés.) Ugyanezt a motorosok is megtehetik, csak ők bent, a járműsorok között is megtehetik ezt. Menet közben természetesen tiltott a sorok közt lavírozás.

@ave: azért ennek még sokféle vetülete van. én pl. mindig leteszem az autót a közlekedési beutazópontban, ahol még nem kell fizetni a parkolásért, hogy onnan bejussak a belvárosba. csak sajnos a parkolási zóna kiterjesztésével elérték azt, hogy olcsóbb továbbmenni és ott parkolni, mint kijjebb ugyanezt tenni (időfaktor). vagy ha reggel 7:30-kor már egy gombostűt sem lehet leejteni a közlekedési beutazóponton, pl. 3-as metró vagy a 4/6-os villamos vonalán.

@Pirx: biztos jobban tudod, én nem járok arra. de:
1 pl én magam sem tudom, h onnan 20 m-re lenne bicikliút, valszeg ezzel a többiek is így vannak
2 állj meg te az orczy és vajda péter sarkán. kezdd el ott számolgatni a szabálytalankodókat. mert én éppen az ellenkezőjét tapasztalom reggelenként a te példádnak: az autók meg a gyalogosok is simán húznak át még a sárgán/piroson, de a bicajos nem mer elindulni, mert fél az erősebbtől

@Linux-power: ha én megküldöm a verdát az m3-on, akkor engem lefotóznak jól és kapok egy 300k-s csekket. Ha belehajtok a pirosba és lefotóznak, akkor szintén kapok egy csekket. Engem ezek a tényezők erősen visszatartanak attól, hogy szegjem a kreszt, még akkor is, ha nem 100%, hogy fenékbe rúgnak minden húzásomért.

A bicikliseknél ilyen nincs.

És igen, engem másfél tonna acél véd, a biciklis meg puhatestű. Ezt is figyelembe kellene venni, amikor közlekedik, de nem csak nekem, neki is. Másrészt meg alattam 4 darab széles hp gumi van. Én megállok, ha gond van, a biciklis valószínűleg nem. Az is előfordulhat, hogy én megállok, de ő is, fejjel a csomagtartómban.

Én gondoskodom a saját védelmemről, többek között azzal, hogy az autó jó állapotban van és mindemellett erősen igyekszem elkerülni a veszélyhelyzeteket. Azért élek, mert úgy vezetek, hogy minél kevesebbszer akarom magam rábízni mások éberségére, mások autójának a fékjére, a szerencsémre meg az őrangyalomra. Ez megint nincs így a bringások egy részénél, közülük sokan vannak, akik üzemszerűen packáznak a szerencséjükkel. Nem lehet minden nap ócska kötéllel bungie-jumpingolni, mert abból előbb-utóbb pofáraesés lesz.

És ha lesz egy poszt, ahol a tahó autósokat szidják, megígérem, hogy oda le fogom írni azokat a sztorijaimat, amik a tahó autósokról szólnak. Szóval azt sem hiszem, hogy minden autós angyal.

@_RR_: A mit és hogy csinálnak a nálunk fejlettebb és gazdagabb országok történethez annyit, hogy a kéretlen reklámlevelek szabályozása sokáig gagyi volt az usa-ban. Módosították, *pont olyanra*, mint amilyen a mienk volt akkor. Ezért a fejlettebb és gazdagabb országok mindig okosabbak elképzelést én a mítoszok kategóriába sorolom.

@ikrab: Megteszem. :)

@Pirx: jah, akit elüt, az meg ki van segítve vele...

Én valamit nem értek. Ha jól tudom a demokrácia egy nagyszerű görög találmány, ami arra való, hogy erőszak nélkül lehessen hatalmat gyakorolni. Ennek ellénére ez mégiscsak egy egy erőszakos hatalmi forma, a TÖBBSÉG akarata a KISEBBSÉG felett. A TÖBBSÉG-et semmi nem kötelezi, HA AKAR engedményeket TEHET! a KISEBBSÉGnek. De a demokráciát hazánkban mostanában kicsit furcsán értelmezik, szinte mindíg azt várják el, hogy a TÖBBSÉG alkalmazkodjon a KISEBBSÉGHEZ. Pl. 1100 éve itt lakók vs. kilencedik kasztbeli indiai telepesek, autósok vs. biciklisek. Mondom mégegyszer, nem értem. De a legszebb az egészben, hogy ha a TÖBBSÉG szót emel akkor a másik oldal kezdi midjárt a demokráciát, illetve annak hiányát emlegetni. Szerintem meg először tanulni kellene, megtanulni mi is aza DEMOKRÁCIA (gyengébbeknek: ezen írás 5. sora) Vagy én rosszul gondolom?

Nincs a critical mass-szal semmi baj. Pár órára nem lehet autózni, ennyit talán a nb. autósok is kibírnak évente. A fennmaradó időszakban aztán nyugodtan szennyezhetik tovább a levegőt, egy kis rák itt, egy kis asztma ott. Ja, és míg a bringával rendszeresen közlekedők száma jelentősen nőtt Bp-en az elmúlt években, addig a bringások által elszenvedett (vagy okozott) balesetek száma nem.
Asszem ebben van:
kerekparosklub.hu/files/MK_kp_forg_es_baleset_elemzes_20110209.pdf

ez lehet, h pont a CM-szerű kampányok eredménye

@nemegészenúgyvan: rosszul

tipikus magyar mentalitás az egymásra mutogatás...de a lényeg, hogy az autósok és a bringások között is van normális és van gyökér is...
közlekedni meg úgyis ÉSSZEL kell... ha egy széles járdán normálisan tudok bringázni, nem veszélyeztetve senkit, akkor ott tekerek és nem az autósok között, mert se nekik se nekem nem jó...:)

Olyanok itt sokan, mint a kakaskodó óvodások. Csak sajnos felnőttben az ilyen nem menő, sőt... ráadásul nagy részük előítéletes, csak közhelyekben és végletekben tud gondolkodni és egy csipetnyi önkritikával se rendelkezik.

Egy dolgot mndig elfelejtenek az autósok, hogy a dugókat nem a biciklisek okozzák, hanem az, hogy több az autó, mint amennyi az utak áteresztőképessége. Kevesebb autó = kevesebb dugó.

Szerencsétek, hogy nem Dániában éltek ezzel a mentalitással, hamar az orrotokra koppintanának. Koppenhágában a bringásoknak sokkal nagyobb respektje van és a szabályok is nekik kedveznek. Bringautak vannak keresztül-kasul a városban.
Hát persze, ócska, elmaradott, provinciális kis ország, mi?
Bezzeg a büszke, gazdag magyaroknak muszáj kocsiban pöffeszkedni és leugatni dagadó erekkel, vörös arccal másokat, ha azok meg szeretnék mutatni, hogy másképp is lehet közlekedni.
Én nem vagyok megrögzött bringás, autóval is sokat megyek, de nem kedvelem a szélsőséget egyik oldalon se, a gyalogosok közt szlalomozó, piroson áthajtó, útról hirtelen zebrára kanyarodó bicikliseket éppúgy, ahogy egy CM-tól agybajt kapó autósokat se.
Azt a pár órát bírjátok ki.
Az autósok egész évben, minden nap demonstrálnak, hiszen miattuk áll legtöbbet a forgalom. :)

Winkler elmész te a telebaszott jóanyádba! Miért is lenne ez hülyeség?

Autóval mentem tegnap a gyerekekért Nagy Lajos kir. úttól az Október 6.-a utcáig. Az úton 12 szabálytalanságot láttam, ebből kettő csattanással is végződhetett volna.
Namost mindegyiket autósok követték el.
Ha itt egy autós általánosságban a biciklisekről beszél, akkor ő általánosan az autósok közé tartozik. Egy olyan társaság tagja, akik iszonyatos vezetési kultúrával rendelkeznek, állandóan szabályt sértenek, áthajtanak a piroson, nem tartják be a sebességkorlátozásokat, és közben ezen a fórumon habzószájjal ordítják a piti baromságaikat a bringások ellen.
A Kreszt annyira se tudják, mint a biciklisek, de itt ugatnak, és betiltás után kiabálnak, hogy a várost teleparkolhassák a dögjeikkel.
Úgyhogy inkább én csak ahhoz a néhány rokkantagyúhoz szólnék, akik itt hörögnek. Figyelj kispofa, a szar verdád egy biciklitől jobban elfér, mint egy autótól. Kisebb dugó, több parkolóhely. Érted? Ha a sok biciklis autóba ül, jobban kibaszik veled, mintha biciklin nyomja. Vágod már?
Nem, mi? Sejtettem.

@superedi: Ne tekerj a járdán, mert tilos! Mi ebben olyan bonyolult?

@Aabroncs: "A bringás lázad, ha a gyalogos a bringaúton zavarja, ha az autó zavarja őt a közúton, ha rossz a bringa út, ha elzavarja a tulajdonos az erdőből, de az is zavarja ha rossz az út, de az is haa járdán nem fér el..."

Olyan hogy bringaút ami annak is épült alig van bp-n. A járákat sárga csíkkal megfelezték, ott a gyalogost zavarja bringást és fordítva, ráadásul esztelenül, ötletszerűen kanyarog, így városnézésre jó, de haladni nem lehet. Ezért lemegy az úttestre, ahol zavarja a buszt és az autósokat, plusz életveszély. A budai rakparton valóban van és csak egészen kevés helyen szar, meg tele van üvegszilánkokkal a hétvégi bulik mementójaként. Aki meg kitalálta, hogy térkővel kell kirakni a bringautat, az biztos, hogy nem használja. Az önkormányzat megkapja az eu-tól a pénzt kerékpárútra, a töredékéből sárga festéket vesz majd járdát felez, a többi meg megy a családi házak alapjaiba. Fejetlenség van ebben a városban ezen a téren is, hidd el én sem szívesen tekerek az úttesten, de az idétlenül kijelölt bringautakat kikerülve 15-20 percet spórolok 22 km-en.

@vlacko: Gondolom a számok nem zavarnak.

@shamir: Közben hány piroson hajtasz át? Hányszor fordulsz be egyirányú utcába? Ja! Tényleg! Egyszer sem! Ugye?

@Bambano: Ha te az autóddal utazol és mondjuk kihangosító nélkükl beszélsz megúszod. Ha ittasan vezetsz és mondjuk nem igazoltatnak akkor is. Ha hungárián 2 záróvonalon és 2 villamos sínen keresztül vissza fordulsz azt is megúszod. Szóval ha valaki szabálytalankodik és megússza olyan van. Tök mindegy milyen jármű van alatta. Nekem meg két cipőtalp van a talpam alatt és képzeld megállok hamarabb mint ahogy te egyáltalán a pedálra tudnál lépni, és akkor mi van? "Ez megint nincs így a bringások egy részénél, közülük sokan vannak, akik üzemszerűen packáznak a szerencséjükkel." Mert autós között ilyen nincs..... Csak azt ismételhetem amit eddig. Remitensek mindig voltak és lesznek, de akiknek esze van mutasson jó példát. Azzal, hogy egymásra hánnyuk sérelmeinket nem leszünk előrébb. Vigyázzunk egymásra, mindenki mindenkire. Mert mindenkit haza várnak......

Remek amikor ket oldal szidja egymast es reszben mindakettonek igaza van, mert ilyenkor lehetetlen szinte igazsagot tenni . Egyszeruen nincs eleg bicigli ut . Ami van az is joreszbe a jarda levalasztott resze , igy a gyalogosok joggal lehetnek mergesek a melletuk elsuhano biciglisekre . A bicajosok meg nicsenek eleg takintettel az autosokra , valahogy a tobseg az autosok fole pozicionalja magat (miert nem latta hogy jovok !!!?? az mar mas kerdes hogy egyiranyu utcabol forgalommal szembe jott a polgar). A helyzet akkor valik jobba ha mindket oldal toleransabb lesz egymasal. A CM resztvevoi is inkabb osztogatnanak asvanyvizet az autosoknak ,minthogy emelgetik a bicajukat meg olykor anarhiahoz kozeli allapotokat termtenek . Nevetsegesek .

@béla a veszedelmes: ja, csak van egy évben két kritika almás, x futóverseny, y darab ilyenolyan szexnációhoz tartozók felvonulása, z pártrendezvény. A vége az, hogy egy tavaszi szezonban alig van olyan hét, amikor nem teszi tönkre semmi extra a közlekedést.

Miért tart ott az a város, hogy bármilyen ötlet felmerül, rögtön azzal szórakoznak, hogy mit kell lezárni? Csak útlezáró tanfolyamot végeztek a szervezők?

Mekkora balfasz, aki ezt a kiáltványt írta, igazi gyökér elborult autós. :) De valóban priceless minden mondat. :))

@shamir: lásd Margit híd felújítása. Ott pont ez történik: egyszerűne megfelezik a járdát, hadd menjen egymásnak bringás és gyalogos. Rettenetes megoldás, a konfliktusok melegágya

@gumifust: Nem a kerékpár úton tekerő zavar, még akkor sem, ha az a járdán van. A Szabadság híd, Petőfi híd, Margit híd járdáján, az összes utca járdáján tekerő zavar, aki gondolkodás nélkül üt el, ha kilépek a kapu alól. mert nem szmíthatok arra, hogy a járdán valaki hússzal közlekedik!

mint ember, nem nagyon értem, hogy miért kell ennyire eröltetni a kit miért utálunk vonalat. minden médiumból ez folyik: köcsög bringások, kurva autósok, rohadt ezek, geci azok, és múltkor is volt valaki, aki csúnyán nézett, tehát mindenki buzi, és bekaphatja. ???? minek ezt ennyire nyomatni?

@Pirx: Ne lépd túl a megengedett sebességet, mert tilos. Mi ebben bonyolult?
Ja, mégvalami, ne légy álszent. Magyarországon egy autós sem tartja be a sebességkorlátozásokat, pedig egytonnás vas van a valaga alatt.
Szóval én csak az erkölcsi alapot hiányolom itt a nagy észosztáshoz..... Ééééérted.

@vlacko: Az, hogy engem 230-cal fényképeztek le a Soroksári úton, nem ment fel az alól, hogy tartsd be a szabályokat!

@Nevem Earl: Láttam egy riportot a tisztelt empamós urakkal a youtube-on. Ezek rettentő egyszerű emberek, élőben még primitívebbek, mint így írásban. Kb. olyan Szalacsi Sándor színvonalon kommunikálnak.

@Bambano: jó, igaz, van még egy pár ilyen-olyan lezárás, rendezvény. De tudod mit? Legyen tilos a pártrendezvény. Attól még a levegő is tisztulna :)

@Pirx: az lehet, autók között meg életveszélyes...inkább fizetek 10ezret, mintsem nyomorék legyek egy életre...

@Pirx: Nyilván nem, de talán nem épp neked kellene itt kioktatni másokat a helyes közlekedésről, mikor te sem tartod be a szabályokat. Ezt nem képes felfogni a sok acsarkodó.

@superedi: Ergo bringa mindenáron...Mintha elismernéd ezzel, hogy
1. Nincs értelme bringával közlekedni egy ekkora városban
2.A bringás ugyanúgy nem hajlandó még észérvek hatására se lemondani a bringáról, ahogy az autós az autóról

@Buzzword: az ilyen kurvákat agyon kell verni

@vlacko: :) Hányszor közlekedtél már velem? Akkora szerencse nincs, hogy valaki 27 év vezetéásalatt egyszer fizessen birságot, tilos parkolásért!

@superedi: Én is így vagyok vele. Amíg ilyen primitív színvonalon autóznak az utakon (köztük a sok itteni hangadó), életveszélyes bicajozni még az út szélén is.

@Aabroncs: Úgy döntöttem, hogy nem beszélgetek veled. Görény!

@Pirx: ha már említed azt a 3 hidat: azon hol is kellene közlekednie a bicajosoknak? ha nem a járdán, ahol "csak" a gyalogosokat zavarják, akkor inkább az úton, ahol az autókat? persze, egyik sem tökéletes megoldás. kresz szerint az úton kellene bicajozni. de az öngyilkosság, így inkább a kisebb rosszat választja a biciklis. én is :)

@Pirx: Egyszer se közlekedtem veled. A tilos parkolást nem vágom hogy hoztad ide.
Mivel te általánosságban oltod a bicajosokat, én egy kalap alá veszlek a többi autóssal. Így korrekt.

@vlacko: Nem ezek demonstráltak egyszer a Fővám térnél, elfoglalva a bringautat? :) Ezekhez képest a faék atomerőmű. :)

@shamir: Elképesztő:-) Tehát az feljogosít téged bármire, hogy spórolsz? Ne akassz már ki..Ha szar az út, hát szar, nem értelek. Akkor is ott a helyed. Én mehetnék a bringaúton, mert rossz az autóút?? Elment az eszetek? Ha üvegek vannak az úton, mehetek a járdán?
Ez a ti nagy bajotok, hogy azt hiszitek, ezek a dolgok kibúvót jelentenek. Kanyargós a bringa út és nem arra vezet, pontosan, amerre mész? Hát baszki, nem azért bringázol, mert egészséges? Teker és kész. Ezt akartad, ezért kerékpározol. Teljesen készen vagytok, eszement értékrend..Nektek semmi nem felel meg és mindennek hozzátok kéne alkalmazkodni. A világ nem ilyen, ez nem meseország. Neked kell alkalmazkodni, a bringa nem csodaszer..

@Nevem Earl: De, de! Azok voltak! Azon gondolkodtam, vajon hogy mehettek ezek át a kreszvizsgán, döbbenetesen sötétek voltak. Még csak fel se fogták, hogy hülyét csináltak magukból.

@vlacko: sőt, az is igaz, hogy a verdám sokkal kisebbet bakkan egy biciklin, mint egy autón...

@Linux-power: nem értek egyet. A biciklizésnél a rendszerbe van építve, hogy megúszod, mert nincs rajta rendszám, vezetéséhez nem kell jogsi, vizsga. Az autósnál rendszerszinten minden eszköz megvan arra, hogy lebuktassák és megbüntessék, csak az a kérdés, hogy éppen mennyi rendőr ellenőriz és hol. És a gyorshajtások érdemi csökkenése azt mutatja, hogy az ellenőrzések számának emelése és a kiszámíthatóság csökkenése lényegi javulást hoz az autósok fegyelmével kapcsolatban. Ugyanez a pajtáshajtásnál? Lenne egy fekete hátsó meg egy sárga tatyó a fotón, vannak több százan, mind azonosító jel nélkül, találd ki, melyik volt.

mindezzel mindenki tisztában van, az autós is, a biciklis is, és érdemi hatással van a közlekedési moráljukra. Vagyis a biciklisére nincs, mert tudja, hogy azonosítani nem lehet, utolérni nem tudják. Büntethetetlen, úgy is közlekedik.

FAIL

A figura klubja fácsén:
Peugeot Magyarország, Orbán Viktor, bevezetem.hu, Autósok Szövetsége, 22 Steps Nights, Facebook Platform, Peugeot Total Hungária Rally Team, Esti Hírlap, Bónusz Brigád. A második mindent elmond a kompromisszumkészségéről...

@vlacko: De megérte, kétperces anyag voltak a Fókuszban! :)))

jelentkezőket várok, akikkel eltöltök egy délutánt a tüdőgondozóban. (...)

Szép kis vezetési morál, köszönjük a bemutatkozást.

@Bambano: Jelenleg a gyorshajtások csökkenése a magas benzinár miatt csökkenő benzin eladás csökkenéssel van egyenes arányban...

tipikus tahó magyar mentalitás, köpködni meg pofázni azt tudunk honfitársaim... LOL

@Spikk: Ha ezt komolyan vetted, ennyi eszed van.-) Látod, ilyen a CM is.Provokáció..Ugrottál is szépen. Nos, én meg a CM-re és a képmutató bringásokra ugrok..Ennyi..

@vlacko: persze, mert a bringások mindig betartják a sebességhatárokat... lol.
és ha nem tartotta be, utána még meg is akar verni, mint engem pár éve.

@gumifust: Apa, engem eddig kétszer basztak el, mindkét esetben szgk. és mindkét esetben nekem volt elsőbbségem, sőt, mindkét esetben addig lassítottam, amíg biztos nem volt, hogy már átférek, mert hát elsőbbség ide, vagy oda, nem kényelmes a motorháztető. Na, amikor már megindultam, hogy ni, egy rendes fószer, megadja az elsőbbséget, akkor a gázra léptek. Az egyik álló helyzetből, a macisajt tövében.
Szerinted?

@Bambano: a kerékpáros pont ugyanolyan, mint az autós, vagy akár az átlag magyar, ha lehet, csal, szabálytalankodik. Miért tenne másképp?

@newtehen: nem, a gyorshajtás csökkenése az objektív felelősség címszó alatt kipostázott csekkekkel van egyenes arányban.

A hardcore gyorshajtóknak most is van pénzük benzinre, jellemzően nem 1.0 htp-vel járnak.

@Bambano: Bringáztál már te életedben? Kb. van fogalmad arról hogy mennyivel lehet bringával menni?
Egy picikét gondolkodj már, mielőtt írsz.

@Pirx: nem minden áron, de ha a biztonságom érdekében a járdán kell megtennem az utat - mert mondjuk nincs bringa út, az autósok között meg életveszélyes közlekedni - akkor 10ezret megér az életem...
1. van értelme bringával közlekedni: gyorsabb, könnyebb vele közlekedni pl. dugó, baleset esetén - az autós nem minden esetben tudja kikerülni, stb.
2.ez csak a 'megszállott' bringásokra igaz :)
Egyébként pont annyit autózom, mint amennyit bringázom...a lényeg még mindig az, hogy ésszel közlekedjünk!

@fank70: mert a kerékpárosnak lehet, az autósnak meg nem.

Budapest nem a normális bringásnak való, Budapesten bringázni túlélőtúra és azt gondolom ez direkt van így. Hisz ha mindenki normálisan tudna kerekezni netán tömegközlekedni miből lenne adóbevétel? Ez a hozzáállás nagyon jól látszik az ún. kerékpárutakon is. 120 centis szélesség a kétirányú forgalomnak, egymásnak eresztett gyalogosok és biciklisek, a kerékpárutak térkőből elkészítése, kátyúval való bőséges ellátása, mind mind arról szól, hogy nehogy már bringázzál, vagy nehogy már buszozzál, úlj be inkább az autódba mert az nekünk jó :)

@vlacko: járdán 10km/h volt még akkor a sebességkorlátozás, ilyen lassan szinte soha nem bringáztam. 50-nel lehet menni, ha jók a körülmények.

a profibb bringások, meg akik ebből élnek (pajtáshajtás), azok a sebességkorlát 3-4x-esével simán tudnak és szoktak menni.

@Bambano: ugye most csak viccelsz?!

@Aabroncs: Ne idegesíts, öreg!
Komolyan vettem, ja, mert ahogy egyesek az úton nyomják, nem tűnt hihetetlennek a hozzáállásod. Frusztrált figurából jó sok van és hazafelé a másikon élik ki, hogy a főnök lebaszta őket...

@HenteSS88:
Király vagy! Ez a pedagógia! Az a gyökér megtanulta örök időkre , hogy minden autós olyan pöcsfej mint Te!

@Bambano: Na megnézném ahogy te ötvennel tekersz.
Húsz km/h már egy elég erős bringástempó Budapesten, a tömeg ennél kevesebbel teker, szóval sok mindennel jöhettél volna, de neked sikerült a legszánalmasabb érvet elővakarnod.
Látom nem esett le, de a kommunikációm végig arról szólt, hogy azoknak, akik nem tartják be a kreszt, nincs erkölcsi alapjuk másokat ugyanezért bírálni. Ennek fényében gondolkozz el azon, hogy miért is töltöd itt az idődet.

@Bambano: Nem, az objektív felelősség kizárólag arra van kitalálva, hogy a drága cégautókkal száguldozó "elit" az objektivitás elvén a cégnek kipostázott büntit simán megússza, még csak büntetőpontot sem kap. Illetve a rendőrnek sem kell konfrontálódni egyes bűnöző rétegekkel, így lehet névtelenül, a hivatal álarca mögé bújva küldeni a csekket.

@Bambano: Vannak oszágok, ahol a KRESZben kötelezően előírják, hogy az autósoknak fokozott figyelmet kell fordítani a bringásokra... épp azért, mert sokkal sérülékenyebbek.
Egy kocsival meg lehet úszni sértetlenül sok mindent, ami egy bringásnak halálos lehet.
Egy autó sokkal veszélyesebb eszköz másokra, mint egy bicikli.
A villamosmegállóban nem biciklis kaszált el fél tucat embert.
Teljesen normális, hogy a kocsival közlekedő ilyen szempontból nagyobb felelősséggel bír.

Ez épp olyan, mint a légpuska meg egy shotgun közti különbség. Nem véletlen, hogy az utóbbihoz kell vizsga és engedély.

@Zet3: Az elsőbbségadás arról szól, hogy nem várod meg amíg a gyalogos lelép a zebrára! Ha a zebránál a járdán gyalogos áll, akkor megállsz és átengeded. Ez az elsőbbségadás. A zebrát 30 km/órával közelíted meg, hogy láthassad, hogy áll-e ott valaki. Ha ezt elmulasztottad, a büntetésed megérdemled.

@vlacko: rendben, akkor egyezzünk ki 20km/h-ban. Az pont a duplája annak, amennyivel *szabad*.
Hol is van az a magas erkölcsi alap, amiről írtál?

A közlemény minden megállapítása helytálló.

@zum trucc: Világosítsátok már fel a nyugat-európai nagyvárosokat is, lécci!
Ők szegények nem tudják, hogy ennyi okosság szorult a magyar autósokba...

@Boston2: amit leírtál, többnyire igaz, egy dolog nem passzol: ha a biciklis sérülékenyebb (igaz), akkor miért csak én, autós vigyázzak rá jobban, ő, biciklis, miért érzi, hogy ugyanúgy mehet bele a vakvilágba? Ő miért nincs tudatában annak, hogy ő húzza a rövidebbet a bajban?

Az a biciklis, amelyik áttolja a saját testi épsége fölötti felelősséget az autósra, nem való az utakra. Én csak azokra a biciklisekre tudok vigyázni, amelyik felfogja, hogy ő a gyengébb.

@Bambano: Én elég sokat járok gyalog, de nem igazán látok húsz km/órával száguldozó biciklis tömegeket a járdákon. Ellenben rengeteg legalább hetvennel száguldó autót látok Bp. belvárosában. Ennek ellenére nem megyek autós fórumokra anyázni, mert nem gondolom, hogy én olyan tökéletesen betartom a kreszt, akár autóban, akár biciklin.
Gondolom még mindig nem kapisgálód hogy mi a probléma, de hadd világosítsam meg elmédet egy bibliai idézettel:
Ne ítélj, hogy ne ítéltessél.
Ennél egyszerűbben nem tudom megfogalmazni, ha továbbra sem világos, akkor csak sajnálni tudlak.

@Pirx: A jarda a gyalogosoke , az ut az autosoke a kerekpar ut a kerekparosoke. A problema ott kezdodik amikor elkezdik hasznalni egymas teruleteit ,illetve meg ez se lenne gond ha mindket fel eleg korulteknito lenne . En gorkorcsolyazni szokatm es a szabad tereken kivul sehol nem latnak szivesen , mert a gyalogosoknak gyors , autosoknak lassu , kerekpar uton is nehezkes vele kozlekedni .

@Spikk: Sajnalom hogy elutottek , de az az autos valoszinu nem ismerte a kreszt , es remelem elvettek a jogsiat , vagy jol megbuntettek . Sajnos vannak akik nem tudnak rendesen vezetni de kapnak jogositvanyt(ettol meg nem minden autos ellenseg) . Ez a vizsgarendszer hibaja inkabb , es az is hogy a kerekparozni minden kersz ismeret nelkul lehet , legalabb egy elmeleti vizsgat tehetnenek bringasok is .

@newtehen: a munkáltató a drága cégautókkal száguldozó "elit" azon tagjának, amely gyorsan hajtott és lefotózták, továbbítja a csekket....:) még nem hallottam olyan cégről, amelyik kifizette a büntetést a munkavállaló helyett ..

@Bambano: Ez eddig rendben is lenne, de akkor miért terjeszted ki az utálatod minden biciklisre. A biciklisek se minden autóst utálnak.
Sőt, én autóvezetőként jóval több autóst utálok egy egy vezetés alatt, mint biciklisként. Sokkal több a probléma velük, mint a bringásokkal, és ezt autósként mondom.

Nagyon örülök, hogy egy autós fórumon van helye egy ilyen véleménynek.
Véleményem szerint az empamó igen fura gondolkodású egyedekből áll össze. Szép napra virradunk majd, amikor ezt a jelenséget kiutálja az autós társadalom.

Kerékpárosként (én is) bátran beismerem, hogy vannak idióta bringások. Sőt, a bringások között magasabb a problémások %-os aránya, mint az autósok között.
De egyik %-os érték sem ok az általánosításra.

@newtehen: az objektív felelősség arra lett kitalálva, hogy a liberalizmus téves felfogása miatt hozott lehetetlen törvényi helyzeten úrrá legyenek. Ha személyiségi jogokra meg egyebekre hivatkozva évekig meg lehetett úszni mindent, amiért helyben nem állítottak meg, akkor lett helyette objektív felelősség.

Van egy friss, új ötletem: be lehetne vezetni kerékpárosokra is. Ha lefotóznak egy pajtáshajtás zsákost, miközben belezúg a pirosba, büntessék meg a pajtáshajtást, utána majd a cég házon belül focizza le, hogy kinek jár a saller.

@vlacko: órák óta próbálom magyarázni, hogy engem elítélnek. Nem ment át eddig? Akkor miért is ne ítélhetnék? A példád: epic fail.

Egyébként ha részt akarnál venni ebben a vitában, nem csak writeonly módban, akkor olvastad volna a 70-nel menő autósokról írt véleményemet. De, elismerem, nem kötelező objektíven ítélni neked se.

Oké, megígérem neked, hogy ezentúl azokat a bicikliseket nem fogom utálni, akikkel szemben egy kategória vagyok. Vagyis minden biciklist tisztelni fogok ezentúl, amelyiken van rendszám, fizet kötelező biztosítást, és annak tudatában oldja meg a közlekedését, hogy behajtható felelőssége van másokkal szemben.

Nekem a pesti tapasztalatom az, hogy arányaiban több őrült biciklist látok, mint hülye autóst. És azt is vedd figyelembe, amit itt többen helyesen emlegetnek, hogyha a biciklis csinál keményebb gikszert, akkor őt fekete zsákban viszik el, ha az autósok egymással, akkor kis kalapálás lesz a vége. Nekem kevesebbe kerül autóssal koccanni, mint kivasalni egy biciklist.

Van jogsim, kocsim, kerékpáron. A következőt tapasztaltam a múlt héten, amikor minden nap biciklivel mentem dolgozni: nem lettem ideges, amíg beértem! Ugyanez kocsival, legalább kétszer kapok agygörcsöt befele, és hazafele is a tisztelt autóstársak miatt! Csak mosolygok magamban, amikor azt látom, hogy ott tötymörögnek mellettem, vagy lehagyom őket. :) Igaz ez nem Budapest, csak egyvidéki nagyváros.

@vlacko: egyébként pedig az utálat nem minden biciklis felé kezdődött, hanem a kritika almás rendezvényen majom módjára biciklit rázók felé.

@szobakutty:
a bringautakról jutott eszembe:

homar.blog.hu/2011/04/14/kerekparut_nyiregyhaza_modra

Javasolnám minden CM résztvevőnek,hogy az év 365 napján közlekedjen kerékpárral úgy ahogy én teszem azt az autómmal,fizessen súly és teljesítményadót,1/4 éves kötelezőt, + járuljon hozzá a kerékpár út építésének a költségeihez és akkor nem szólok egy szót sem. Egyébként meg szíves figyelmetekbe ajánlom egy nem éppen CM szimpatizáns megnyilvánulását.

www.youtube.com/watch?v=DT2L3eE1kI0&feature=related

Nem követendő példa,de előbb utóbb még ez is megeshet ha bepipul egy gyógyegér.

@Bambano:
Senki nem mondja, hogy csak te vigyázz.
Azt írja elő, hogy fokozott figyelemmel légy, tehát jobban ügyelj rájuk, mint egy másik autósra.

A Critical Mass egy baromság, körülbelül a melegfelvonulással van egy szinten: egy hangos de törpe kisebbség magamutogató és destruktív akciója. Pont azt mutatja meg, amit nem akarunk látni, és kiválóan elmélyíti az ellentéteket.
Gyerekkorom óta biciklizek Budapesten, de sosem bénítanám meg direkt a forgalmat, mert primitív köcsögség.

@gumifust: Persze, ez kb. így van. De félreértettél, nem ellenséget mondtam. Csak vannak, akik szarnak bele és ezt nem tudom, nem is akarom szó nélkül hagyni és elfogadni. Nem nem ismerik a KRESZ-t, hanem leszarják, mert mondjuk haladnék egyenesen az út jobb oldalán vezetett bringaúton és lefordul az útról jobbra, hogy majd egy sarokkal odébb pár autóval előrébb legyen. E közben nem gond, hogy ott jövök a bringaúton mondjuk egy 25-30-cal, majd fékez a paraszt biciklis, ha nem akar meghalni. És ez ne mondd, hogy nem gyakori, mert ha fórumokon körbenézel, hányszor olvasni a hülye sírfeliratos dumát? (Neki volt elsőbbsége.) Tehát nem az, hogy nem adnak elsőbbséget, de ezt utólag teljesen helyén való dologként értékelik egyesek.
Ez az említett helyen szinte minden reggel így megy, amikor nincs sor, akkor senki nem kanyarodik jobbra, ha van, akkor meg ritka, ha valaki elsőbbséget ad.

@BPBP: Akár Budapest is lehetne...:)

@AvgDvl: Azt az év többi napján akadálytalanul suhanó forgalmat, igaz? :)

kedves emberek,

úgyis puszta-szó-kiáltás lesz, de sebaj..  ;)

aki köztetek bringázik, eleget, az érteni fogja. a többiek meg kérjenek óztól next time fantáziát, és olvassák újra eccer úgy.

mert mi a szabadság? leginkább tudatállapot. fejben dől el. könnyen beszélek, de kertész is büszkén emlegeti fel a belső emigrációt, amivel túlélhető a hülyeség, nagyonleegyszerűsítve. nos, aki viszont fejben szabad, és ezt szeretné kifelé is megélni, az a kresz-stresszt, az agyonregulázottság gyönyörét, az oktondi státusz-virítást, ami az autót és autósát köti, ha csak tudja, kerüli.

majd' 400ftos benzin mellett hol van itt szabadság? a kötelezőkön és cascókon innen, az adóhegyeken túl, hol szabad az autós? utoljára tán akkor, mikor áhitattal végiglapozza a sajtófotóit egy-egy új típusnak, amibe a gyártó lehetőség szerint mindent belefüllentett, üres utakon és vadregényes tájakon vágtat ilyenkor a négykerekű, csakh 3-6-9-25 milláért eladjon a kedves és mélyen tisztelt vevőnek 1-2-3,5-8,3 milliónyi értékvesztést - az első évben, mindezt azért, h ezalatt a mélyentisztelt autózhasson 8e km-t. hátpazar.

ésmilyenutakon? vegyük pl. budapestet, ahol ezt tenni legtöbbször kín-szen-ve-dés. és nem csak a kátyúk miatt. ..amikor 15 perc autózás alatt (h ne lehessek balfasz outsider..) adott viszonylat nyolcszor vét ellenem, mert kijönne, bevágna, nemadnámeg, stb., miközben mindezt 1-1,5 tonnákkal teszi, akkor ezekre az utakra, ahol te is csak akkor teszed el a mobilt, ha yardot lácc, mert rutinosan fogod egy kézzel, a kormányt, szal, ezekre az utakra és közétek, vágyni, óh, hát minek?

töredéketeknek nincs csak más választása, a többi akkor is benzint éget, ha se szervizre, se normális élelmiszerekre nincs pénze, de ő csak ül egyedül a dugóban, és tök szabad..

biciklivel ellenben bármikor az lehetsz, a távolságot mint üveggolyót, s nem mint kilóméterelszámolást kapod meg, ahol bármerre is mész, csak erősít téged, ahol ló és lovasa együtt rezzen és hangtalan hasítja az orgonaillatot, néha sünöket, rókákat, menyéteket enged át, amiért te, drága autós, az állatkertbe mész..

aztán kiszállsz a volán mögül, tunyán és kövéren, beállsz a sorba a gyógyszertárban, vagy kitöltesz egy betétlapot, és újra leírod a már számon sem tartott többi veszteséggel együtt, mert élni máshogyan hogyan is lehetne?

és soha nem lesz meg fejedben a kritikus tömeg, h másképpen gondold, így hát szép csöndben hasadsz meg..

@Harlequin: Kikérem magamnak, nekem faszom van! :)

@Boston2: de amikor nekem az a rendszeres tapasztalatom, hogy állok a pirosban, mellettem nagy lendülettel elhúz egy bringás és a keresztben hömpölygő forgalom közé veti magát, akkor az a bringás lemondott arról, hogy saját testi épsége fölött őrködjön és ezt áttolta a keresztben menő forgalom résztvevőire.

Most ne nyissunk vitát arról, hogy ugyanezt ökör autós is megteszi, ez most a biciklisekről szóló poszt.

@Bambano: Nem tudom észrevetted-e, de ez a blogbejegyzés itt arról szól, hogy az Empamo utálja a bicikliseket.
Nem arról, hogy a biciklisek utálják az autósokat. Szóval az epic fail-t inkább ne feszegessük. A korábbi hozzászólásaidat nem fogom elolvasni, én arra reagáltam, hogy megszólítottál.
Ha te attól érzed magad egy kategóriának egy bringással, hogy rendszáma van, meg kötelező biztosítása... ne ez az a bizonyos epic fail.
Egyébként vezetsz te egyáltalán pesten? Erősen kétlem. Ennyi tapló autós sehol sincs máshol. Arányaiban se. Illetve az autópályákon igen, amikor a sok barom lemegy a Balatonra. Olvasd el az utánnad következő hozzászólást, ugyanis pesten az a jellemző, amit BPBP ír.

@gumikigyo: Nincs súlyadó az autóra, már jó ideje.
Teljesítményadó van, és ha ezt bringára számolnák át, szívesen befizetném. Alighanem pár forint lenne, ami arányos is azzal, hogy mennyire használja el az utat egy bringás, szemben az autóval.

Pajtikáim. Le lehet tekerni 5-10 km-t úgy, hogy nem lihegsz és nem izzadsz meg. Igaz, a puhányoknak ehhez kell egy-két hónap edzés, mire megszokja a szervezetük a napi plusz terhelést. Az irodista patkányoknak jót is tesz a napi mozgás. Ezáltal a vízvezeték szerelőknek is több hely marad az aszfalton.

Picsába az összes bicajossal, picsába az összes autóssal.
Tömegközlekedést, most!!
Olyat, mint mondjuk a svédeknél.

@bpe: :D:D:D:D:D:D:D:D

@Aabroncs:
-"Elképesztő:-) Tehát az feljogosít téged bármire, hogy spórolsz? Ne akassz már ki..Ha szar az út, hát szar, nem értelek. Akkor is ott a helyed. Én mehetnék a bringaúton, mert rossz az autóút??"
-Nem hinném, hogy írtam volna, hogy ez engem bármire feljogosít. Viszont jogom van az úttesten bringázni.
-"Kanyargós a bringa út és nem arra vezet, pontosan, amerre mész?"
-Nem azt várom el, hogy pontosan arra menjen a kerékpárút amerre nekem van dolgom, de az abszurd, ahogy kacsázik sokszor át egy többsávos út egyik oldaláról a másikra majd vissza, vagy éppen lekanyarodik egy főútról valami nevezetesség felé, majd vissza.
-"Hát baszki, nem azért bringázol, mert egészséges? Teker és kész. Ezt akartad, ezért kerékpározol."
-Ha az egészségem miatt tekernék, akkor szerinted egy nagyvárosban tenném és nem a zöldben hét végén? Azért teszem, mert tele a tököm a bkv-val, és mert inkább költöm azt a 40e ft benzinpénzt a családomra, plusz folyamatos haladást biztosít szemben a dugóban vagy megállóban való ácsorgással.
-"Teljesen készen vagytok, eszement értékrend..Nektek semmi nem felel meg és mindennek hozzátok kéne alkalmazkodni. A világ nem ilyen, ez nem meseország. Neked kell alkalmazkodni, a bringa nem csodaszer.. "
-Az értékrendekről beszélgethetnénk ahogy nézem, de ez nem az a fórum. Én nem várom el, hogy alkalmazkodjon hozzám minden és mindenki, nem, én csak normális, épeszű keretek között szeretnék közlekedni. És a világ sok részén ez működik. Én pedig alkalmazkodom az itteni viszonyokhoz, és tekerek az úttesten. Alkalmazkodhatna a sok autós is, és válthatna valamilyen irányba; tömegközlekedés, bringa, görkori...

@Bambano: Akkor gondolom a Vivicitta futóversenyen résztvevőket is utálod, meg a motorosokat, akik a motoros fesztiválokra mennek, meg a lovaskocsikat, meg a kamionsorokat az autópályán....
Fasza lehet így élni, hogy állandóan utált dolgokba ütközöl...

@bpe: Respekt!

Hülyék ezek, tök szórakoztató a CM. Legjobb része, amikor rázzák a fejük fölött a biciklit, mint valami begőzölt csimpánzhorda. :)

@gumikigyo: Tudatlan vagy, nézz utána annak, hogy az általad emlegetett költségek országos szinten mire elegendők! Nagyjából kátyúzásra, meg felújításra, ahol már nagyon tré a burkolat. De te sem fizetsz útépítésért (az sima adóból megy), meg nem fizetsz pl. azért a gyógykezelésért, amit a légszennyezés miatt kénytelenek mások igénybe venni, vagy nem járulsz hozá az épületek homlokzatának tisztításához sem, ugye.
Azt meg ne felejtsd el, hogy sokan vagyunk, akiknek van kocsija, meg bringája is, tehát adót, egyebeket a bringások nem elhanyagolható része fizet, holott a kocsi helyett bringával jár az esetek nagy részében. A másik, hogy szerinted mennyi súlyadót kellene fizetni? Bringára is van felelősségbiztosítás, pl. nekem is van, mert MK tag vagyok, de a lakásbiztosítások egy része is tartalmaz ilyet.

@bpe: Ha meggondolom, ha megyek valahova, igen-igen ritka, hogy valamit cuccot ne cipelnék magammal. Bevásárlás után a megvett portékát, táskát, ezt-azt. De ha már megyek beugrom ide-oda, viszek ezt-azt. Nagyon ritka, hogy zsebrevágott kézzel szállnék ki a kocsiból. Való igaz, Pesten autózni egy gyötrelem, de ez a kocsi, ha kell elvisz két és fél óra alatt a záhonyi rokonokhoz, megintcsak minden vacakkal agyonpakolva. Közben véd esőtöl-széltől, nyáron hűs levegővel lát el. Ez az amiatt nehéz számomra elfogadni a kerékpárt mint hatékony közlekedési eszközt. Mint sportszer kiváló, a mozgásszegény életmód, magasvérnyomás ellen, sajnos érintett vagyok. Akármennyire is akarnám, nem tudnám kiváltani vele az autót, de többé-kevésbé ez igaz a BKV-ra, vonatra is.

@Bambano: Az a bringás hülye szerintem is. De nem csak ilyen van, sőt.

@vlacko: hát igen, a szövegértés az bizony nehéz feladat... hány motoros rázza a 220 kilós gixerjét a feje fölött? Amelyik megteszi, azt utálni fogom:P A másik sarkalatos kérdés a rendszám volt. Motoron van rendszám? van. akkor?

És nálad napi élmény, hogy vivicitta futóversenyre nevezettek rohangálnak bele a pirosba? Kínos lehet a funkcionális analfabétizmus...

melegek, gárdisták, rendészetiek, jobbosok, balosok, kerékpárosok, motorosok, veterán autósok, csak úgy tüntetni akarók, mind-mind az Andrássyn teszik ezt.
a faszér nem megy mind a második, huszadik vagy akárhányadik kerületbe??

amúgy nemsokára (állítólag) itt a dugódíj.
ha ezt végre meglépi valaki, hogy az autósok mennek a Belvárosból a levesbe, isten bizony benyalok neki.

@Pirx: "Közben hány piroson hajtasz át? Hányszor fordulsz be egyirányú utcába? Ja! Tényleg! Egyszer sem! Ugye?"

És te hányszor léped át a sebességhatárt, fordulsz meg záróvonalon, parkolsz közelebb a zebrához mint lehet, csúszol bele a pirosba, váltasz sávot irányjelző használata nélkül, nem adod meg az elsőbbéget, stb? Ja! Tényleg! Egyszer sem! Ugye?
Na nee, ez gyerekes senki sem szent, én sem. Speciel piroson nem szoktam átmenni. Egyébként imádom, amikor el vagyok könyvelve bringásként. Arra nem gondolsz, hogy a kerékpárosok nagy része szintén autózik is?

@HakapesziM: Hát, ez megint csak kifogás.
Van két oldaltáska a bringán meg egy csomagtartó. A hétvégi nagybevásárlásról simán meg lehet pakolni 20 kilóval.
Múlt szombaton zuhogó esőben és 7 fokban tekertem le kb. 28 km-t, és egyedül a cipőm ázott át, de arra is lehet vízhatlan borítást venni, csak még nem volt épp a boltban.

Gondolj bele, itt Amerikában még inkább autócentrikus a társadalom, de mégis lehet közlekedni bringával.
Én is eleinte azt hittem, hogy túl nehéz, de mindenre van megoldás, csak meg kell találni.
Utána már kifejezetten jó érzés.

@Bambano: Ááááá, tehát az a fő bajod, hogy a biciklisek rázzák a bringát a fejük felett. Milyen találó nickneved van! :-)))))
"És nálad napi élmény, hogy vivicitta futóversenyre nevezettek rohangálnak bele a pirosba?"
Csak jelezném, hogy Critical Mass annyiszor van egy évben, mint a Vivicitta. Szóval erre én is csak azt tudnám üzenni neked, hogy kínos lehet a funkcionális analfabétizmus, de láthatólag könnyen túlteszed magad rajta.

@Boston2: Hülye biciklista, írjál egyes számban, ha nekem írsz. De inkább ne írj nekem, nem szoktam szóba állni ilyenekkel. Amúgy végigvezettem, nem is egyszer Nyugat-Európát, ott tilos a bicikliút mellett a rendes úton hajtani, meg egyirányúban szembe, meg nem olyan tahók a bicajosok, mint Budapesten.
Amúgy számos városban kevesebb a biciklis, mint Bp-en. Egyébként a kutyaszar is kevesebb. De a két dolog nyilván nem függ össze. Csak mindkét dolog hiányától élhetőbb a város.

@vlacko: "Nem arról, hogy a biciklisek utálják az autósokat.": tényleg nem arról szól, hogy a biciklisek utálják az autósokat, hanem arról, hogy az autósok utálják a bicikliseket.

Majd ha Winkler vagy más tc-s úgy gondolja, akkor nyit egy olyan posztot is, ahol a biciklis köpködheti az autóst.

Én sosem fogom egy kategóriában érezni magam a bringással, ezt nyugodtan leszögezhetjük. De örülnék, ha egyenlőség mutatkozna a két közlekedési kategória között, vagyis ugyanolyan valószínűséggel kapjon büntetést a közlekedés minden résztvevője. És ezügyben szeretnék már egy kategória lenni a biciklissel, vagy engem se büntessenek soha és mehessek nyugodtan mint a barom az m3-on, vagy kapjon a biciklis ugyanannyi büntetést azonos cselekményért, mint én. Ez lehetne az "egykategória" alapja.

@a fene tudja még: annál a seggnél mostanában tülekedés meg sorállás van:PPPPPPPPPP

...eztmegmá' megint miért kellett? Mármint kipostolni ide.

Úgyis utálja egyik a másikát.
Aki eddig hülye vót, az eztán se fog okosabban közlekedni. Aki meg eddig is vigyázott a másikra, egy ilyen idióta kiáltványtól nem válik vérgőzös vadállattá.

F@szé' szítjátok Ti is ezt az ellentétet Robi b@mmeg...komolyan...

@Boston2: de amcsiban a rendőrnek van tekintélye, ott ezért kicsit másabb a közlekedés.

@vlacko: a tieden könnyen, tény. a kritika almás van kétszer, meg vivicita is kétszer, összesen négy alkalom per év, ha elfogadom az állításod. viszont pirosba belerohanó biciklis meg 20 percenként van kétszer, erre akartam célozni, de úgy látom, nem ment át.

Oroszország pár nap múlva már nem exportál benzint. Idővel csak elfogy, és nem kell majd itt hüppögni :)

@zum trucc: Tehát egy autókkal teli, dugóban és légszennyezésben fuldokló város élhetőbb egy olyan városnál, ahol magasabb a kerékpárosok aránya, ergo kisebb a dugó és tisztább a levegő... Te tag vagy az emberibb parkolásért mozgalomban? A gonolatmeneted ezt tükrözi.

@Bambano: Nem autózik, mi az hogy őt ritkábban büntetik meg? Milyen ország ez? Lassan olyanok leszünk, mint Hollandia! Még mit nem!

@Spikk: Gondoltam,hogy lesz ilyen személyeskedő hozzászóló ami nem lep meg de ez csak téged minősít. Viszont javaslom a 365 napon keresztül történő bringázást és utána teljes joggal verheted a nyáladat mint teljes jogú CM-os addig pedig sűrűn tekints hátra hátha jön egy gyógyegér.
Egyébként az üzemanyag kettős adóztatása pont,hogy az útalapot kéne,hogy képezze.
Továbbá nekem is van kerékpárom,pontosabban 4 db van a családba de nem megyek ki a CM re mert nem értek vele és veletek egyet.Egy nagy szar az egész,tényleg csak arról szól,hogy sok műbringás elmondhassa magáról,hogy ott volt illetve hangulat keltés az autósok ellen.Minden CM-os megcsókolhatja Rogán Antal seggét amiért tönkre teszi a közlekedést a belvárosban.Kívánom minden szimpatizánsnak,hogy a tejet,kenyeret,stb kerékpáron vigyék a kedvenc boltjukba.
Sok sikert az életben,jó kerékpározást télen ,nyáron.Kíváncsi vagyok leteszed-e a kocsidat akár csak 1 hónapra is vagy csak te is egy szájkaratés bringás vagy.

Az emberi hülyeség nem az alattunk lévő kerekek számától függ. Ezt gyönyörűen bizonyítják a köpködő kommentek is.

A fórumokon mindig forr a hangulat, aztán kimegyek az utcára és különösebb probléma nélkül tudok közlekedni. Egyikőtök sem akar lerúgni/kirángatni leordítani. Én csinálok valamit rosszul, vagy tényleg mindenki kitombolja magát az ilyen oldalakon és utána nyugodtan hazahajt? ;-)

Lerágott csont. Mindenki közlekedjen az utakon normális emberként. A biciklis nyelje le, hogy hiába a kresz, elüthetik, agyát kikenheti az aszfaltra. Az autós meg legyen körültekintőbb. Ennyi. Köszi, minden további vita értelmetlen.

@Bambano: Milyen jó, hogy osztod az észt, és közben a pirosban átmenő, sebességtúllépő autósokról, köztük nagy valószínűséggel saját magadról pedig nem kell beszélni.
Egyébként csak úgy gondolkodnivalóképp.
A bicikliseknek nem szabad szabálytalankodni, de ha megteszi, nagy valószínűséggel a saját életét kockáztatja.
Te egy egytonnás vason ülsz. Ha szabálytalankodsz, akkor nagy valószínűséggel más életét is kockáztatod.
Csak hogy átmenjen: Ha egy vadászrepülőn ülsz, megrakva bombával, és lakott terület felett repülsz, még nagyobb a felelősséged.
Kapisgálsz ebből valamit, vagy tovább magyarázzam?

@Boston2: Nem tagadom, biztos én vagyok túl kényelmes, de nem találom vonzónak 7 fokban szüttyögni, hóban, vízben, jégen. Hova teszem a rekesz sört, nagy flakon öblítőt, mosószert, az oldaltáskába? Tévedés ne essék, rühellek Pesten vezetni, pedig hivatásos sofőr vagyok. De hogy két keréken esőkabátban kínlódjak..Valóban rámférne a mozgás, de nem hiszem, hogy a közúton találom meg a megoldást erre. Közlekedni az autó a nyerő mégis, lehet dugóban ülök, de szól a rádió, telefonálhatok, véd az időjárástól. Meg aztán korán kelő vagyok, és akkor nincs dugó, se tömeg, elmegyek én reggel 4-kor is a Tescoba, és olyankor gyorsabb vagyok mint a bicikli. Tudom, más kultúrák máshogy állnak hozzá, sokat járok Svédországba, ott -20 fokban jégen is kerekeznek. Hát csak tegyék. Inkább úszni járok, én úgy sportolok, szauna, aztán egy-két sör a folydékveszteséget pótlandó.

Kicsit unalmas már ez az örök biciklis-autós háború. Autós-autós anyázás miért nincs soha?

@shamir: Nem vagyok tag. Csak ámélkodva figyelem, hogy néhány ezer szándékos szabályszegő (=biciklista majom) mennyit ront a közlekedésen. A dugók egy részét is a biciklisek okozzák, szerintem. A bűzt is, merthogy elég büdösek, egyik kollégámat most rúgták ki, nemcsak a biciklis testbűze miatt, de az is játszott. Aki ma Pesten biciklizik, az ritkán beszámítható.
A Critical Mass pedig egy kellemetlen agresszív csorda dühöngése. Remélem idén is büntet a rendőrség.

" A bicaj sport és nem közlekedési eszköz."
Jesszus, na az ilyen tényleg kulturbarbár.

Aki tömegbe verődik és nem háborúba megy, az mind BUZI.

@zum trucc: Szerinted tehát a dugókat és a bűzt biciklisták okozzák. Valóban nem lehet már elférni a kétkerekűektől, a parkolókat is mind elfoglalják. Ami meg a várost beborítja az nem is szmog! Egy irdatlan méretű izzadságfelhő telepszik nap mint nap bp-re, amit a bringások kipárolgása okoz. Főleg a téli szmogriadók idején volt ez jól megfigyelhető! Ok, téged még az empamo-ba sem vennének fel, pedig ott nagyon alacsony az értelmi színvonal.

Ezeket az empamo-sokat vissza kene kuldeni az idobe, 10 ezer evvel, mert aki a mai vilag a bicikli ellen kampanyol, az egy primitiv osember, aki lemaradt a fejlodesben par ezer evet. Tudomasul kel venni, a mai autozashoz, nincs eleg hely, levego, es szerencsere mostmar olaj sem.

@phaszfej: Na ez teljesen jó:-) részmről a fákjús menet:-_) A bringások meg mind bekaphatják, akik nem a kerékpár úton mennek:-) Bye

@Spikk: A frusztrált figurák közül jó néhány még csapatba is verődik és bringát a feje felett tartva tovább szopatja a többi közlekedőt..Csodálkozol-e ha ezután én is vissza szopatlak??

Kispolgárok, sírjatok! :-)

@shamir: Attól tartok a szmog az ő agyát lepte el teljesen, s sajnos az IQ-ja is ráment erre, azért ír ilyen ökörségeket.

@dukeekud: Vagy elküldeni őket egy standup comedy-ba, és megkérni, hogy fejtsék ki őszintén a saját gondolataikat.

És még te írsz ki a honlapodra kulturált kiszolgálást amikor a kultúrának a nyoma se látszik a hozzászólásaidban.

@shamir: szerintem a vita nem az én értelmi színvonalamon folyik. A tiéden sem, pedig...
Dudapesten közlekedik egy nap kétmillió ember, ebből maximum 20 000 biciklin.
Elsősorban a forgalom akadályozásával, és csak lokálisan saját undorító testszagukkal ezek a majmok az egyébként nem is olyan vészes közlekedési légszennyezettséget véleményem szerint nem egy százalékkal, hanem nagyságrenddel többel növelik, közvetve. A testszaggal, bár olykor nagyon kellemetlen, nem kalkuláltam.
A fő gond nem is a szag, hanem a számtalan durva szabálysértés. A Critical Mass, ha olyan őszinte lenne, mint ezek a parkolós fiúk, akkor ezt írná: "én nem vigyázok magamra, gyenge vagyok, lassú, de kiszámíthatatlan és szemtelen, minden szabályt, a saját biztonságomat szolgálókat is rendre megszegem, ott akadályozom a közlekedést, ahol tudom, mert ez engem szórakoztat, vigyázz te rám, hülye és megvetett autós".
Hát az édesanyátok eredeti kereső foglalkozása ugye ebből nagy biztonsággal kitalálható?